Strona 2 z 3

: czw kwie 06, 2006 09:46
autor: dziechu
Razal, a jak z tym odgrzybianiem, nie da sie tego zrobic samemu? Wymienilem filtr kabinowy, odgrzybic tez bym chcial. Chodzi nie tylko o kase, ale nie ma w poblizu firmy ktora sie tym zajmuje, poza tym bardzo nie lubie jak mi ktos obcy grzebie w moim autku;) W tym zakresie jestem nieufny, obcy facet grzebie tam gdzie tylko ja powinienem, cós jak ginekolog... ;))))

: czw kwie 06, 2006 18:01
autor: dziechu
Bylem dzisiaj, klima byla prawie pusta, chlodziwa powinno bys ok. 850gr a bylo 80. Napelnili i skasowali 200zl. Bez czyszczenia. Powiedzieli zeby przyjechac jak bedzie smierdzialo, a jak nie - to nie trzeba czyscic. Dziwne.

Re

: czw kwie 06, 2006 19:05
autor: Razal
dziechu pisze:Bylem dzisiaj, klima byla prawie pusta, chlodziwa powinno bys ok. 850gr a bylo 80. Napelnili i skasowali 200zl. Bez czyszczenia. Powiedzieli zeby przyjechac jak bedzie smierdzialo, a jak nie - to nie trzeba czyscic. Dziwne.
Taki fachowiec :hmm: przez małe "f"

Jak już śmierdzi to uwierz mi że to już jest późne stadium i najlepiej do tego nie dopouszczać :hmm: Następnym razem to się go zapytaj "czy on się myje jak już mocno śmierdzi ?? czy troche wcześniej ??

Takich mamy fachowców w naszym pięknym kraju - załamuje mnie takie podejście do tematu - większość zarobił - czyli 200 to po co ma za marne 50 wiecej się bawić w czyszczenie układu :kac: Dla mnie nie do przyjęcia tekie podejście do sprawy i :green_fuck: dla takiego serwisu :hmm:

POZDRAWIAM :pub:

: czw kwie 06, 2006 20:56
autor: Dragon
A co jest przyczyną że klima manual włącza się dopiero po chwili?

: czw wrz 14, 2006 17:39
autor: V12
Przyłoncze sie o temacie klimy bo moja to chyba sie juz nie bedzie nadawać poniewaz kupiłem golfa 3 z rozpręzona klimatyzacja(nie ma węza łaczoncego chłodnice z zbiornikiem czynnika chłodzacego ale kompresor cały cas jest napedzany paskiem niby nie wydaje jakichs dziwnych dzwieków co o tym sadzicie czy da sie to naprawic poprzez załozenie weza dalanie czynnika????
pozdr

: czw wrz 14, 2006 19:09
autor: Paweł Marek
Licho wie. Kompresor bez czynnika się nie załącza więc może jeszcze żyje, ale czemu ktoś węża ściągnął? Być może np jest jakaś dziura w wymienniku lało się do środka itp. Trzeba by wszystko posprawdzać, płukać cały układ, a koszty sa trudne do przewidzenia.

: wt wrz 19, 2006 21:03
autor: V12
a mam jeszcze pytanko po której stronie jpowinien być zbiorniczek czynnik bo u mnie jest od strony kierowcy obok alumulatora a czy nie powinien on być po przeciwnej stronie ???????

: wt wrz 19, 2006 21:29
autor: Paweł Marek
V12 pisze:a mam jeszcze pytanko po której stronie jpowinien być zbiorniczek czynnik bo u mnie jest od strony kierowcy obok alumulatora a czy nie powinien on być po przeciwnej stronie ???????
jaki zbiorniczek? taki zbliżony kształtem do trójkątnego z podłączoną jedną rurką ma być w lewym nadkolu.

: czw kwie 12, 2007 22:16
autor: Marioo
To ja sie dołacze do tematu, w moim przypadku kupilem golfa mk3 z climatronikiem przed zima i nawet nie zwrcilem uwagi na to ze nie dziala to prawidlowo, z czasem wyszlo w praniu. Okazalo sie ze w samochodzie w ogole nie ma zamontowanego osuszacza klimy i przewodu laczacego go z chlodnica klimy, teraz moje pytanie czy jezeli zamontuje osuszacz (oczywiscie nowy do czego zostalem juz przekonany na forum), plus przewod i napelnie klime to czy bedzie ona dzialac. tzn czy kompresor nie padl przez to ze uklad nie byl kompletny i nie byl nabity, i czy jest moze mozliwosc sprawdzic kompresor przed zalozeniem czesci, bo jezeli nie bezie dzialac to nie bede sie narazal na koszty zwiazane z osuszaczem, przewodem, i nabiciem. Pozdrawiam

: pt kwie 13, 2007 01:17
autor: skora81
a ja mam przycisk min i max a nie AC i nie widze roznicy miedzy 2 trybami.Wyajsni ktos czym sie roznia?

: pt kwie 13, 2007 05:26
autor: ThomasGTI16V
tzn że klima na min pracuje oszczędniej a na maxie daje na full:) proste też tak mam w swoim ABF-ku :)

: pt kwie 13, 2007 07:53
autor: Amanda
ThomasGTI16V pisze:tzn że klima na min pracuje oszczędniej a na maxie daje na full:)
No chyba nie bardzo.
Klima pracuje w obu przypadkach tak samo tylko w jednym powietrze jest zasysane z zewnątrz, a w drugim z wewnątrz kabiny (obieg wewnętrzny)

: pt kwie 13, 2007 08:41
autor: Rajas
a ja mam przycisk min i max a nie AC i nie widze roznicy miedzy 2 trybami.Wyajsni ktos czym sie roznia?
skora81, nie wiem czy jest tak do końca - najwyżej niech mnie ktoś poprawi:
MIN - układ działa przez doprowadzenie świeżego powietrza z zewnątrz i jego schłodzenie,
MAX - układ działa w trybie recyrkulacji czyli powietrze jest pobierane z kabiny, schładzane i ponownie wtłaczane do kabiny czyli cały czas "mielone" - dzięki temu możesz szybciej schłodzić auto niż w trybie MIN jeżeli temp powietrza zewnętrznego jest bardzo wysoka.
Spróbuj ustawić dmuchawę na "3" wtedy pracuje najwydajniej (sprawdzone empirycznie)

Pozdro

: pt kwie 13, 2007 08:46
autor: zyggy
W starszych wersjach był klawisz AC i MIN/MAX, z tym, że ten min/max u mnie i w wielu innych to poprostu zamknięty obieg powietrza (taka zagięta strzałka), który powoduje zasysanie chłodnego już powietrza z wnętrza i dodatkowe schłodznie go powoduje szybsze wychłodzenie autka. Niestety co do mocy układów (sprężarek) klimatyzacji, to one zawsze pracują z taką samą mocą. Podobno jakieś nowe klimatyzatory (w sensie do pomieszczeń) mają możliwość płynnej lub stopniowej zmiany mocy. Poprostu czy nastawimy klime na 18 czy 24 oC to zawsze bierze tyle samo energi i dmucha jednakowo (nie mówię tu o szybkości wentylatora nawiewu). Jedyna różnica to temp. po osiągnięciu której się wyłączy.

pzdr
zyggy