przekażnik kierunkowskazów

[zbyszek6000]

"Jarowo" ja konkretnie chce zeby w pojezdzie takiego typu jak ciagnik pracowal mi ten przekaznik, a tam jest 2 zarowki po 21W.

[Zico63b]

2x21W to bez problemu, natomiast dodanie jakiegoś ładnego bocznego kierunku np. od malucha albo z obrysówki bocznej do ciężarówki choćby spowoduje jeszcze wolniejsza pracę.

[Jarowo]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Czy te dwie żarówki 21W oznacza, że po prawej i po lewej stronie chcesz zamontować po dwie żarówki 21W aby świeciły jedna do przodu, a druga do tyłu i suma mocy tych żarówek będzie wynosiła 42W na każdej ze stron?

[Zico63b]

Mnie wydaje się że to chodzi o ciągnik typu C330 który ma na jednej stronie: do przodu 5W a do tylu 21W i ten z Golfa w takim układzie będzie migał za szybko. Tak jak już napisałem, należy tę 5-kę do przodu zastąpić żarówką 21W a jak nie wejdzie w istniejącą oprawkę to zastosować pomarańczową lampkę na żarówkę 21W, do dostania w składnicach maszyn rolniczych.
Problem zacznie się po dołączeniu przyczepy, od VW należało by dać taki z nr 22, przystosowany do przyczep (2x21W+5W+21W) - są takie ale tak trudne do zdobycia że prościej jest kupić przerywacz fabryczny od C330 i on pracuje z przyczepą i bez.


↓ ↓ ↓ RACJA! ↓ ↓ ↓

[Jarowo]

Zico63b, myślę że jak zbyszek6000, odpowie precyzyjnie na moje pytanie to nie będzie problemu jak mu pomóc, bo jak na razie to musimy zgadywać gdzie tkwi problem

[zbyszek6000]

Witam. po pierwsze to był orginalny przerywacz zakladany do ciagnika C-330 i po roku siadl wiec mnie to wkorzylo i postanowilem wlozyc od golfa. mysle ze i z przyczepa powinen dobrze pracowac bo jak dobrze z dwokolka pracuje w samochodzie.

[ Dodano: 05 Paź 2008 13:56 ]
a i jeszcze sprawdzalem na jedna strone idzie 2 zarowki po 21W

[Jarowo]

Jeżeli jest przerywacz kier. od VW jest sprawny i prawidłowo podłączony to przy obciążeniu 2x21W musi migać z prawidłową częstotliwością, Twój problem może być spowodowany tym,że w C-330 przerywacz, który tam był jest inaczej podłączany niż ten z VW. Do przerywacza, który dawniej był w ciągnikach (tego aluminiowego z trzema stykami ) podłączało się +, włącznik kier. (czyli żarówki) i kontrolkę kier. Mogłeś też mieć jakąś elektroniczną wersję, która ma inne styki niż ten od VW. Do przerywacza kier. od VW podłącza się masę (31), + (49), włącznik kier. (czyli żarówki) (49a), a kontrolek nie podłącza się do przerywacza tylko w inne miejsce.

[zbyszek6000]

Przepraszam ze dlugi czas sie nie odzywalem. Jarowo ja sprawdzalem jak napisales i nic to nie dalo jest tak samo.

[zodiak]

Według mnie "przekaźnik" od golfa powinien działać OK, spróbuj go inaczej podłączyć.
W linku masz schemat C-330.
Moim zdaniem winna może być kontrolka kierunkowskazów (co już ktoś tu sugerował), zobacz czy bez kontrolki będzie działało ok, jeśli tak to wystarczy inaczej podpiąć kontrolkę.

link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... c599e.html

[zbyszek6000]

inaczej sie nie da jak opisali koledzy wyzej. Ale zobacze jeszcze bez kontrolki.

[ Dodano: 19 Paź 2008 23:36 ]
podlaczylem przekaznik bez kontrolki i tez nie dzialalo tak jak trzeba, a robilem tak do 31 koncowki dalem mase (zarowki) do 49 i 49a dalem napiecie 12V wtedy niechcailo pracowac wogole.