Forum.VWGolf.pl

Sorry Mistrze ale mam mały problem. Zakupilem wlasnie nowy silniczek wycieraczek na tył do MK3 i jest lipa,nadal mi sie nie obraca Zastanawiam sie co najlepiej było by zrobic, moze ma ktos jakies koncepcje albo spotkal sie z czyms takim w swoim mobilu...

Kilka spraw jest tu do zrobienia:
* - przekaźnik z nr 72 poruszać lub podmienić na chwilę z kolegą,
* - bezpiecznik 4 - sprawdzić,
* - kable w klapie (złączu silnika): w czarno-żółtym napięcie ma być w czasie włączonego zapłonu, w zielono-czarnym - tylko w momencie "cyknięcia" przekaźnika 72, a w brązowym jest masa. Jeśli nie jest tak jak napisałem, najczęstsza przyczyna to uszkodzone kable w gumowej harmonijce z nadwozia do klapy.

czesiunaldo pisze:Sorry Mistrze ale mam mały problem. Zakupilem wlasnie nowy silniczek wycieraczek na tył do MK3 i jest lipa,nadal mi sie nie obraca Zastanawiam sie co najlepiej było by zrobic, moze ma ktos jakies koncepcje albo spotkal sie z czyms takim w swoim mobilu...

sprawdź czy kable w przelotce kabina-klapa nie są przecięte.

mate64, a dobra zerkne sobie tylko niech ze te mroźisko zmaleje. Ale dzieki mam nadzieje ze zachula cosik

[ Dodano: 30 Gru 2008 20:49 ]
Zico63b, Dziekuje slicznie za podpowiedzi

prosze o pomoc mam golfa II i mam problem z wycieraczkami mianowicie wlaczają sie podczas jazdy same przednie i tylna czy ktos moze mi pomuc

gnojek24, powinieneś wymienić przekaźnik wycieraczek - ma on numer 19 lub 99.

zrobiłem to juz a problem nadal jest LOVWE MK2

[ Dodano: 27 Mar 2010 21:53 ]
nawet kupiłem wszystkie przekazniki jakie są w nim

gnojek24, manetki do sprawdzenia.

Podepne sie pod temat. W moim MK2 tylna wycieraczka w ogole nei działa. Silnik sprawdzałm i działa kręci normalnie. W kostce sa trzy kabelki z czego po wlączeniu zaplonu na jednym ze styków pojawia sie napięcie +12 natomiast na pozostałych dwóch nic nie ma. Po wajchnięciu manetka w dalszym ciagu nic się nie dzieje nie pojawia sie nigdzie napięcie . Gdzie teraz moge szukać usterki.

Brak na zielono-czarnym (startowanie wycieraczki). Jeśli nie jest urwany w klapie, to może przekaźnik 72 nie podaje. Na próbę wystarczy wyjąć przekaźnik i zewrzeć pin 2 z 3 w skrzynce - powinna ruszyć i pracować do czasu wyjęcia naszego "mostka".