Forum.VWGolf.pl

Co do ATE są to tarcze i klocki na tzw.pierwszy montaż do wielu marek europejskich. Ja zrobiłem dopiero 9000 , ale tak jak pisałem wcześniej w warunkach dość trudnych. Bez problemów.

VRedny, no to chyba się przychylę do Twoich propozycji. Też mi się wydaje, że to będzie dobry wybór.

No cóż wypada mi życzyc powodzenia.Napisz pózniej jakie wrażenia.Pozdro.

ATE Power Disc hmm kolega miał je w ibizie 1,4 99r. +Ferrodo i nie byl za bardzo zadowolony
po pierwsze to te naciecia wpierniczaja klocek w oczach strasznie sie pyli i całe koło jes uwalone w pyle z klocka
bardzo szybko sciera sie sam klocek jak i tarcza,bicia po kilkudziesieciu tys Km brak
mimo wszystko powrocił do seryjnych tarcz ATE juz nie nacinanych.
Ja swoje tarcze z klockami sprzedałem gosciowi ktory kupil odemnie ibize bo moje na aucie byly jeszcze ok i nie zmieniałem nie miałem okazji testowac.
Po naczytaniu sie opini w necie raczej odradze stosowanie sportowych tarcz nacinanych bądz nawiercanych w seryjnym aucie
Klocki Ferrodo mozna brac do klasycznych tarcz bo to dobre zestawienie mniej syfi fele i lepiej hamuje

Witam.
Ostatnio zmieniałem klocki i tarcze (wentylowane) w swoim aucie. Wybór padł na firmę Jurid. Jestem zadowolony z tego zestawu. Polecam.

Ja mam Ate PD tarcze i klocki tez Ate i naprawdę polecam. Nic nie bije a hamulce hamują bardzo dobrze tez miałem dylemat co kupić. Wybrałem Ate i nie żałuje.
A przejechałem z 10 tys może więcej i wszystko gra.
Trochę długo klocki z tarczami się docierały ze bylem zaniepokojony bo chyba z 600-700 km

Klocki ATE+tarcze ATE i niestety spaliłem je po niespełna 15tyś km. W poniedziałek zmieniam zestaw i teraz sprawdzę TEXTAR'a (kpl. tarcze+klocki 450zł). TEXTAR'a miałem w Mercku i spisywały się świetnie. Zobaczymy jak zachowa się zestawik do AFN'a kombi.

Może ktoś z forum już śmiga na takim komplecie. Jeśli tak to proszę podzielić się "doznaniami"

Wiosna wymieniłem tarcze na wentylowane brembo i do tego klocki bosha i nie narzekam, zrobiłem już na tym zestawie około 7 tyś km i wszystko w jak najlepszym porządku, hamowanie jak dla mnie bomba.

Mam jeszcze pytanie odnośnie rozmiaru tarczy, jaki wybrać? Opony na lato mam 16 calowe, a na zimę 14 calowe.

nie mozesz sobie zalozyc dowolnego rozmiaru chyba ze chcesz zmeinaic takze zaciski itp. Musisz zaloyc takie jakie miales. JEsli chcesz swpadpowac to do 13 cali wchodzi tarcza 239, 14 cali wchodzai trarcza 256, do 15 - 280.

Co prawda posiadam MK2 ale kiedy wymienialem tarcze na produkt firmy Optimal. Ogolnie slyszalem ze to chłam,ale u mnie sprawuja sie b.dobrze mimo ze juz zrobilem na nich ok.25tkm. do tego klocki Tomex-bardzo dobre,swietnie hamuja i nie pylą

Nie wiem czy kolega już wybrał producenta, czy nie..ale muszę napisać krótkie sprostowanie. Pisałem, że spaliłem zestaw ATE - otóż NIE !!! Producentem spalonego zestawu ukazało się...tfu tfu tfu TRW.
Miałem zmieniać na TEXTAR'a, ale jak sprawa wyszła na jaw to zdecydowałem się założyć zachwalane i "sprawdzone przez wielu" ATE. Od poniedziałku zrobiłem 2tyś. km i jest naprawdę spoko. Trasa to było 30% autostrady, 25% expresu i reszta to nasze polskie "bujaki". Przy hamowaniu z dużych prędkości jak i częstym dohamowywaniu nie zauważyłem zmęczenia hamulców. W porównaniu z TRW klocki praktycznie nie brudzą felg (nadmieniam, że poprzedni zestaw też był dobierany z katalogiem).
Jednym słowem nie żadne nacinane, "turbo-hiper wydziwiane" cudaki, ale dobre wentylowane tarcze i równie dobre klocki. Jak dla mnie 5

witam ja od dłuższego czasu jeżdze na tarczach mikody z początku byłem do nich sceptycznie nastawiony ale niska cena i siedziba firmy w częstochowie przekonała mnie do zakupu jestem zadowolony hamują bardzo dobrze nic nie drga podczas jazdy i przy hamowaniu ścieralność też jest ok do tego stosuje tylko klocki ferodo pozdrawiam

Mam tarcze 239 mm niewentylowane.
Czy przy wymianie mogę założyć o takim samym rozmiarze ale wentylowane?

Przy pełnych tarczach ich grubośc to 12 mm minimalna 10 mm a całkowita grubiść/wysokość to 35 mm, klocek jest 19 mm
Przy wentylowanych grubośc tarczy 20 mm, minimalna 18, a całkowita grubość/wysokośc tarczy to 39 mm, klocek powinien być 16 mm?
Róznice na kolckach mamy 3mm a na grubości/wysokości ca 4 mm.
Czy wobec powyższego da radę wymienić pełne tarcze na wentylowane?