Forum.VWGolf.pl

jarorlit pisze:Wydaje mi sie, ze przy wpadnieciu w duza dziure (podbiciu zawieszenia) wal ma prawo uderzyc w drazek stabilizatora i go lekko otrzec.
Ale nie jestem tego pewien. Sprawdze dzis jak to jest u mnie.

moim zdaniem to jest niemożliwe

m_maryszczak pisze:Ja piórkuje przecież to jest nie możliwe... przy ugięciu sprężyny wahacz też idzie do góry popychając przez łacznik stabilizator do góry

dokładnie o to samo mi chodzi
Także moim zdaniem stabilizator napewno nie stuka o wał
xperl, A dlaczego przyczyny szukasz akurat w tym miejscu, jeżeli przy skrecie to może gdzieś spręzyna ci stuka. A na kierownicy jest to odczuwalne czy tylko można to usłyszeć?

zrobilem maly test... troche prymitywny ale skuteczny:


przed wyjazdem

jak wrocilem kartka byla w calosci... ba... nawet nie byla zabrudzona ( foto ) macie racje ze to nie jest przyczyna...

na kierownicy nie czuc zadnych stukow... doslownie tak jak by mi ktos mlotkiem stukal w podloge kolo prawego kola ( tuk-tuk-tuk ) i bardziej skrecam w lewo czyli klade na prawa strone to uderzenie jest mocniejsze... czyli i tak nie wiem co dalej robic... jak mam sprawdzic sprezyny?

Siema mam dokładnie ten sam problem co ty, chamsko stuka tez nie jest to przegób ani stabilizator, przypuszczam ze mogło walnąć łożysko opory amortyzatora (http://allegro.pl/item409044213_lozysko ... assat.html)
gdyż znalazłem podobny problemn w innym temacie, skoro nie przegób,nie stabilizator, wachacz tez dobrze przykręcony, bo jeden gość miał luzy na nim i temu mu waliło, to moze to małe gówienko nam wysiadło, trzeba to jakoś wspólnie rozwiązać!

Toma007bond pisze:Siema mam dokładnie ten sam problem co ty, chamsko stuka tez nie jest to przegób ani stabilizator, przypuszczam ze mogło walnąć łożysko opory amortyzatora (http://allegro.pl/item409044213_lozysko ... assat.html)
gdyż znalazłem podobny problemn w innym temacie, skoro nie przegób,nie stabilizator, wachacz tez dobrze przykręcony, bo jeden gość miał luzy na nim i temu mu waliło, to moze to małe gówienko nam wysiadło, trzeba to jakoś wspólnie rozwiązać!

wiesz jak sie do tego dobrac? jakies zdjecia opis?

Wystarczy zkołować ściagacz do sprężyn i to łożysko zaraz tam jest na widoku, naraize z tym nie robiłem ale w te sobote sie za to zabieram, a powiedz mi jak wczodzisz w zakręt ze stałym skętem, to puka ci barzdziej niz jak manipulujesz kierownicą, bo zastanawiam sie czy to nie moze tez być coś z układem kierowlniczym, np.przegub kulowy????

problem rozwiazany... problem byl w srobie ktora jest w gumie ktora trzyma wachacz, tej w ksztalcie kulki... kiedys je wymienialem i kupilem je niezbyt dobrej jakosci dlatego musze je wymienic... dlaczego? po dokreceniu sroby ktora przechodzi przez ta gume pukanie minelo... mechanicy twierdza ze ta kula nie trzyma sie sroby i ta guba wibruje na dlugosci tej sroby... musze je zmienic, kupic porzadne w dobrym sklepie... mam tylko takie pytanie jak ona sie nazywa?