Forum.VWGolf.pl

Mam teraz Sony Xplod coś tam ale przymierzam się do zakupu Pioneera.
Jak podłączyć samo radio to wiem doskonale. Chciałem po prostu aby działało mi ono gdy kluczyk jest w stacyjce bo czasem się spieszę jak wysiadam i dla mnie by było to wygodne.
Niestety główny kable który steruje tym że kluczyk jest w stacyjce nie podaje napięcia po zapaleniu silnika więc mam podpięte na dwa stałe plusy. Raczej z moich planów lipa.

W tej desperacji Kolegi Mdamian86 polecałbym jako sterowanie kabel do włącznika ogrzewania tylnej szyby, kolor czarno-żółty - przy rozruchu prąd nie dochodzi ale to i tak lepiej jak stałe zas. a po wymianie kostki stacyjki można przecież zrobić porządnie. w dodatku jest blisko i łatwe dojście oraz zabezpieczony bezpiecznikiem. Same zalety :green_fuck:

wymień kostkę przecież tam cudów nie ma musi zadziałać
faq masz poszukaj sam kiedyś napisałem coś - 30min roboty i 15 zł

Sugerujesz, że masz uszkodzoną stacyjkę bo zasilanie jest po włożeniu kluczyka a po włączeniu zapłonu niknie i sie nie pojawia ponownie? Może być kostka a może być stacyjka Jutro pomyśle jak to obejść, jak by to nie była kostka a póki co ten pomysł aby sie podłączyć pod (+ - 15) za stacyjka lub pod (X ) jest dobry a jak sie obawiasz o spalenia ( za duże prądy) to zawsze możesz użyć przekaźnika aby odciążyć obwody.

mdamian86 pisze:Raczej z moich planów lipa.

Raczej nie .

Spalenia nie ma się co obawiać - rozmawiamy przecież o sterowaniu włączania radia - prądy rzędu mA a nie zasilania. "15" oraz "X" są zaprojektowane na takie obciążenia, że te mA nie stanowią żadnego kłopotu.

Opisze dokładnie jak jest u mnie. Wkładam kluczyk zasilanie się pojawia. Przekręcam na zapłon znika przekręcam na rozruch znowu się pojawia (a chyba powinno być odwrotnie?).
Zapłon-zaświecenie się wszystkich kontrolek.
Rozruch-przekręcenie tak klucza aby rozrusznik zaczął kręcić(po zapaleniu kluczyk wraca na pozycje Zapłon). Mam nadzieje że rozumiecie
No właśnie prąd idący na włączanie radia jest raczej słaby-w końcu kabel brązowo -czerwony jest dość cienki. Czy mogę do niego podpiąć inny kabel dający plus po zapłonie?

jak kluczyk wruci w pozycje zapłon to masz napięcie na tym kabelku?
Jeśli masz to tak ma być

No właśnie nie mam i dlatego mam problem. Jakby było napięcie to radio działało by normalnie i nie zakładałbym tematu

Tak, jak napisałem - to są miliampery czyli kabelkiem tak grubym jak brązowo-czerwony lub grubszy i dowolny kabelek z zapłonu, nawet z kostki stacyjki czarny - tylko zaizolować wszystko!

No to podepnę plus od lampki w schowku do tego brązowo czerwonego bo tam pojawia się napięcie po zapłonie. Mam nadzieje że nic się nie stanie i nic nie będzie się przez to nagrzewać.

Całkiem blisko masz tez zapalniczkę. W moim "była" dziewicza instalacja jak go kupiłem i zasilanie zapalniczki jest na włączonym zapłonie a i kabel "słuszny". Jak Ci nie będzie przeszkadzało że po wyłączeniu zapłonu gaśnie radio i trzeba je będzie je ręcznie włączać na postoju to temat można uznać za zakończony. Miałem pomyśleć jak to obejść (przywrócić do normalności) gdyby stacyjka a nie kostka była uszkodzona ale nie miałem dzisiaj kiedy, a da się. Trochę elektroniki za 8-10 zeta i powinno robić tylko trzeba nad tym posiedzieć najlepiej na urlopie podczas deszczu .

Albo w zimie moje radio sony nie działa na jednym plusie tak więc zapłon musiał by być włączony cały czas a zdarza się że słucham muzyki w samochodzie na postoju.

do wyłącznika zapłonu dochodzi kabelek czerwony z przekażnika odcinającego w wyłączniku zapłonu jest rozdzielany na styk p i styk s trzeba sprawdzić na kturym jest napięcie po odpaleniu autka bo mogą być zamienione jak ktoś wcześniej grzebał

mdamian86 pisze:Brązowo czerwony podpięty jest do wtyku S czyli jednak dobrze. Czyli wygląda na to że kostka jest zepsuta i nie daje napięcia

- No to po prostu zmierz przy złączce stacyjki, czy pojawia się tam napięcie, po włożeniu kluczyka. Jeżeli tak - to usterka jest gdzies po drodze, jeżeli nie to kostka stacyjki ma usterkę. Możesz też sprawdzuć miernikiem, czy jest w ogóle przejście między złaczka stacyjki a kostką radia na tym przewodzie.