Forum.VWGolf.pl

abrams pisze:ECU mam juz 2-gi

mozesz miec i piaty i dziesiaty i nawet dwudziesty, a restet i tak bedziesz musial robic, jak masz gaz to ECU wariuje przez gaziarnie, a własciwie przez instalke gazu ktora oszukuje kompa i stad te problemy mysli ze jezdzi na PB ale cos mu sie nie zgadza i robi po swojemu:)

silniczek krowkowy a wlasciwie regulator biegu jałowego bo krokowcem go nazwac nie mozna to jest po prsotu zwykly silnik wlektryczny z trybikami itd, tam nie ma sie co psuc
jedni to czyszcza, mozna i tak szczegolnie jak tam sie dostanie syfu, ale od razu wymieniac ? szkoda kasy

resecik pomogl normalnie nie do wiary... mam nadzieje ze nie na 1 dzien

abrams pisze:resecik pomogl normalnie nie do wiary... mam nadzieje ze nie na 1 dzien

juz byly pomysły zeby wykombinowac przekaznik ktory odcuinałby prad do ECU i po zgaszeniu auta sam robiłby sie resecik

dziwne bo teraz wszystko działa normalnie... byłem nawet na zjeździe VW w Nysie i za każdym razem jak odpalałem obroty było ok

guti pisze:

abrams pisze:resecik pomogl normalnie nie do wiary... mam nadzieje ze nie na 1 dzien

juz byly pomysły zeby wykombinowac przekaznik ktory odcuinałby prad do ECU i po zgaszeniu auta sam robiłby sie resecik

Ewentualne pomysly odnosnie przekaznika ... prosze slac do mnie... ;] dobry pomysl pozdrawiam

abrams pisze:Ewentualne pomysly odnosnie przekaznika ... prosze slac do mnie... ;] dobry pomysl pozdrawiam

http://www.protecdigital.pl/produkty.html#4