Forum.VWGolf.pl

no nie powinien

jak się da to zmień uszczelki - do zdrowego VW leje się półsyntetyk

Pytam bo chce nim troche pojezdzic. Jak go kupilem jezdzil dobrze, wymienilem olej i wlalem polsyntetyk, zaczeły sie problemy z braniem oleju i znalazlem wlepe ze wczesniej byl wlany minerał Wiec teraz robie remont bo albo zle przeszedł tą zmiane albo ktos jeszcze dodatkowo wlal jakiegos doktora czy inny szajs ktory wylecial wraz ze spuszczeniem starego oleju.

Brzechu, to ja moze powiem tak, poszukaj w szukajce bo juz nie mam siły.

jak jeździł ileś tam czasu na minerale a potem miałeś problem z półsyntetykiem to wlej mineral, pilnuj zmiany co 10tys i po sprawie

Brzechu pisze:Pytam bo chce nim troche pojezdzic. Jak go kupilem jezdzil dobrze, wymienilem olej i wlalem polsyntetyk, zaczeły sie problemy z braniem oleju i znalazlem wlepe ze wczesniej byl wlany minerał Wiec teraz robie remont bo albo zle przeszedł tą zmiane albo ktos jeszcze dodatkowo wlal jakiegos doktora czy inny szajs ktory wylecial wraz ze spuszczeniem starego oleju.

i dobrze że robisz remont - po remoncie będzie wszystko OK więc śmiało lej półsyntetyk - jakbyś wlał dobry mineralny to też by pociekło tylko wolniej, silnik VAG z lat 80-90tych w dobrym stanie spokojnie radzi sobie z półsyntetykiem i nie powinno być potrzeby dolewania go między wymianami, co więcej taki rodzaj oleju jest zalecany do aut z hydrauliczną regulacją luzów zaworowych czyli VW bodajże od 1985 ...

Moje spojrzenie:
Dłubię w autkach od paru dziesiątków lat.
Jak dla siebie-wymiana pierścieni tłokowych.Warunek że tuleje są OK i tłoki nie powybijane na rowkach tj.luz poprzeczny pierścieni w rowku nie przekracza 0,05 mm.
Robię - na syntetyku/semisyntetyku/mineralnym ok.3kkm i wymieniam - pierwsze przetarcie.
Pokazał czy podbiera olej tj.malejąco z przebiegiem(dotarcie).Jeżeli jest wszystko na bdb to daję syntetyk + xado.Co 70kkm powtórka z xado i nie myślę o zużyciu silnika.Uszczelnienia i tak "padają" ze starości - wymieniam i to wszystko.

oldstaszek, jak dobrze posłuchać mądrego

a j apowiem Ci tak przy ostatniej wymianie oleju mialem 230000 km zastanawiałem sie czy zmienić z minerala na półsyntetyk, i pomyślałem sobie tak minerala mi nie brał oni grama wiec może wleje i wlałem castrol magnatec 10w40 teraz mam przebieg 242000 km olej wymieniłem po jakichś 12000 troche dużo ale pomiędzy wymianami nie dolałem ani grama, nie musiałem. Więc tak jak piszą poprzednicy jeśli silnik zdrowy to lej bez obaw zawsze możesz zmienić

Odebralem wczoraj auto, chodzi ładnie, nie kopci juz z wlewu ojelu, pracuje jakby troche ciszej, lepiej sie zbiera.
Został wlany poł-syntetyk 10w40.

Bede teraz obserwowal bagnet ale powinno byc ok.
Pierwsza wymiane oleju zrobic normalnie co 10,000 czy szybciej?

wydaje mi sie że lepiej wcześniej

Ja bym zrobił po 7 tyś , jeździj na półsyntyku , najgożej to ci wypłuka usczelke pod pokrywa zaworów albo misce , ale nie myślę żeby tak się stało , wiadomo oleju może troche ubywać ale jeżeli chcesz żeby popychacze itd długo jeździły to go nie zmieniaj
kolega ma G2 TD ma z 3000 tys i 15w40

ja bym panu proponował castrol edge pól syntetyka

Jak wypłuka jak uszczelki pod pokrywa, miski i pod glowica sa nowe?