bo na razie czujnik mam wewnątrz auta, nie chciało mi się już dzisiaj bawić z wyprowadzaniem go na zewnątrz, temperaturę pokazał na początku 29 stopni, ale mogło tyle być, bo samochód chwilę stał zamknięty i się nagrzało wewnątrz, potem temperatura zaczęła spadać.To jeszcze została mi do zrobienia rozbieżność obrotów, które pokazuje VAG-COM w liczniku i silniku, na biegu jałowym jest w silniku 903 obr/min a w liczniku 880 obr/min, czy da się to jakoś zgrać? I czy będzie to miało wpływ na inne wskazania, np. przebyta droga, prędkość, spalanie itp., bo to niewielka różnica rzędu 2,5%.
