Wymiana Pierburg 2E2 na inny

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

el_tjutior
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: sob gru 29, 2007 20:08
Lokalizacja: Tylmanowa, małopolska

Post autor: el_tjutior » śr maja 14, 2008 15:45

w przypadku automatu jest to siłownik 4 położeniowy



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » śr maja 14, 2008 17:19

Tylko ze 2e3 ma dużo mniejsze gardziele i wiem ze na nim się kiepsko jeździ. Tmu gosciowi sprzedałem dwa gaźniki 2e3.

Sadze że raczej jakiegoś webera oferuje albo cos w tym goście z mniejszą ilością ustrojstwa.



Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » czw maja 15, 2008 11:05

chcesz opis do 2e2 i sprawdzania/regulacji jego osprzętu - podeślij maila na PW ...
nie ma co nabijać kabzy naciągaczem - te gaźniki nie są aż tak skomplikowane ... :bigok:


TDPower

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 89 gości