Forum.VWGolf.pl

Witam. Miałem ten sam problem. Po deszczu dużo wody od strony kierowcy ,pasażera a także z tyłu. Szukałem wszędzie. Rozebrałem cały samochód i nic szczelny jak cholera. Lecz zauważyłem trochę mokrą uszczelkę drzwi od wewnątrz. Wytarłem lałem wodą i nic. Po dłuższych oględzinach doszedłem do tego gdzie przecieka.

Rada dla ciebie : ściągnij boczek z drzwi od strony kierowcy jest tam założona blacha trzymająca silnik podnoszenia szyb i cały osprzęt. Jak kiedyś była chociaż raz ściągana to przez nią leje się do środka. Jest pod tą blachą uszczelka raz odciągnięta jest już do niczego. Sprawdź sobie to. U mnie prawie z każdych drzwi tak przeciekało.

Ważne nie używaj do uszczelniania przecieków silikonu nigdy w motoryzacji nie zda egzaminu po pierwszej zimie bęzie zawsze ten sam efekt najlepsze jest masa poliuretanowa podaję ci linka na allegro .
http://moto.allegro.pl/item356652562_ma ... _boll.html
jak uszczelniasz to tylko tym.

Wez pod uwage to, ze nie kazdemu moze leciec z drzwi. Ja juz doszedlem gdzie mi sie leje, ewidentnie z przodu po kablach, spod tej bialej skrzynki co jest pod podszybciem. Nawet widac stamtad zacieki po starych przeciekach. Nie bede rozbieral drzwi bo to na pewno nie one. Dzieki za rade z ta masa, sprobuje ja dzisiaj kupic choc na silikonie napisane jest ze wytrzymuje temp. od -35 do 180stopni.

Z tym silikonem rób jak uważasz tylko wspomnij mnie kiedyś jak znowu będzie się lało. Silikon nie jest wytrzymały na starzenie i to jest jego główną wadą. Ta masa jest używana nawet do uszczelniania połączeń blach sam masz jej już bardzo dużo na samochodzie.
W razie czego powodzenia z silikonem.

Może mi ktoś powiedziec czy po prawej stronie (patrząc przodem do maski) tak to powinno wyglądać czy może tą białą skrzynke coś powinno chronić, mimo że napchałem tam sylikonu dalej cieknie, troche mniej. Niestety dojście tam jest średnie chyba będę musiał to wszystko ściągnąć, nową uszczelke pod skrzynke kupić i założyc jeszcze raz:/ Prosze o potwierdzenie ze tak to powinno wygladac.

Co do skrzynki to raczej tak powinna wyglądać.
Widzę że postawiłeś na silikon i masz za swoje silikon nie absorbuje wody i nienadaje się do przemysłu samochodowego. Dla tego żadna firma samochodowa nie stosuje silikonu.

Woda jest wredna jak znajdzie ujście to i tak wejdzie. Najlepiej teraz dla ciebie jest rozebrać całą skrzynkę wyczyścić z silikonu i nową uszczelkę wsadzić. Upewnij się według etki jaka tam jest. Jak dam rade to wieczorem podam ci numer uszczelki.

Może nie tyle co sylikon zły bo pewnie i jest co nie mogłem go dobrze rozprowadzić bo bez rozbierania tego, wciskając "paluchami" w każdą szparkę to straszna prowizorka. Niestety nie mogłem tej masy nigdzie dostać (już zamówiłem na allegro) a zależało mi żeby chociaż spróbować pozbyć sie przecieku bo miałem akurat do tego warunki i czas. Teraz rozbiorę i zrobie to porządnie, wymieniając uszczelkę +ta masa dla pewności. Czekam na ten numerek i z góry dziękuje (chyba tylko w serwisie VW go dostane????). Przy okazji rozbierając ten mechanizm od wycieraczek i wyjmując skrzynkę trzeba na coś specjalnego uważać?

Witam szukałem na etce numeru uszczelki i niestety nie znalazłem ale przedstawię ci rysunek jak to zdemontować.


Z etki wynika iż to jest cały element który ma w sobie uszczelkę która nie jest wymienialna jako poszczególna część lecz mogę się mylić.

Ta skrzynka to komputer, przynajmniej u mnie jest zamontowany w tym miejscu.

Komputer jest zamontowany na środku podszybia i jeszcze nie spotkałem sięz innym umiejscowieniem w golfie IV
bithmore podeślę ci jeszcze wieczorem jak po kolei zdemontowaćmechanizm wycieraczek jak jeszcze nie demontowałeś.

hudy21 pisze:Komputer jest zamontowany na środku podszybia

racja, spojrzalem dzis i sie zgadza, to co jest w tamtej puszce?
A mechanizm wycieraczek sciagasz bardzo latwo: wypinasz wtyczke, odkrecasz 3 sruby i masz mechanizm w reku.
Pozdrawiam!

Nie wiem dokładnie ale chyba jest to skrzynaka w której są połączenia wiązki silnika w wiązką wewnętrzną ale mogę się mylić.

Zamowilem ta skrzynke w serwisie VW, stwierdzilem ze ja cala wymienie i zaloze nowa. Niby tam jakies przekazniki sa czy coś, generalnie sami sie gubili i nie wiedzieli po co to ) sklada sie ona z 3 elementow. Zamowilem bo moze moja jest gdzies walnieta (ewentualnie uszczelka od dolu ale jej nie mozna kupic osobno) a jak to bede robil to w innym miescie zupelnie wole miec nowa, w sumie 50zł z groszami, dodatkowo zabezpiecze ta masa poliuretanowa i musi byc ok jak wyciagne ten mechanizm wycieraczej to dostep powinien byc w miare swobodny.

Juz wiem co to jest.
W czwartek przeciagalem kabelki do MFA i przy okazji sciagnalem silniczek wycieraczek i rozebralem ta puche. Jest to puszka, w ktorej sa kostki laczace instalacje idaca z komory silnika i komputera do wnetrza samochodu. Jesli chcecie sie przedostac spod dechy do komory silnika to idealnie mozna sobie tamtedy puscic kabelki.
A komputer faktycznie jest na srodku.

Po pierwsze chciałem przyznać rację koledze, który napisał żeby nie uszczelniać drzwi silikonem.

Uszczelniłem silikonem i cieszyłem się suchym autem przez trzy tygodnie.
Mam zmodernizowane CarAudio i chyba za głośno słuchałem muzyki bo mi ten silikon wydmuchało.

Kumpel doradził mi żebym uszczelnił klejem do szyb samochodowcyh i tu moje pytanie:

Co będzie lepsze do uszczelnienia drzwi z wygłuszonym Car Adio w MK4? Klej do szyb samochodowych czy ta masa poliuretanowa (czy jakoś tak:) ) która była wspominana wyżej