Forum.VWGolf.pl

żeby było jasne - teraz mam benzynę - wcześniej diesla (mk2 1,6TD i mk3 1,9D) - różnicę pomiędzy delikatnym a mocnym deptaniem były w granicach 1litra = 4zł - dla 4 zł mam sie katować?
kumpal mk2 1,6TD SB palił pomiędzy 5litrów (jak furmanką) a 8 litrów jak jeździliśmy w granicach 180/190 na autostradzie - tu już opór powietrza dokłada zużycia

[ Dodano: Sob Mar 29, 2008 7:01 pm ]
a w zeszłym tygodniu porównawczo ja mk4 1,4 75KM i koleżanka mk4 TDI 100KM - mój w granicach 7-7,5litrów jej 6,1litra - piszę że w granicach bo już nie mierzę ale przy takim stylu jazdy w zależności czy tankuję w Polsce czy w Niemczech wychodzi mi taka różnica - dziwne - bo oglądałem testy angielskie gdzie taki silnik nie dawał tam różnicy czy benzyna 95 czy 98 a tu w Polsce 95 i w Niemczech też 95 daje jednak różnicę zużycia paliwa

TDI najmniej pali przy jeździe poniżej 2tysięcy na 5tym biegu.
Jak chcesz sprawdzić jak mało pali, to wybierz się nad morze, jedź około 2 tysięcy obrotów, przy 2,5 zmieniaj bieg na wyższy, hamuj biegami. Powinno Ci wyjść spalanie ok 5,5 litra.
A na koniec tego głupiego doświadczenia przeciągnij auto po autostradzie żeby sadze przedmuchać, bo jak będziesz za oszczędnie jeździć, to będzie się osadzać w turbinie itd. itp.

Yacko pisze:Przy jakich obrotach jest najnizsze spalanie w TDI 100KM MKIV ? Chciałbym przetestować mój nowy nabytek ile spali przy max oszczędnej jeździe.

MK3 TDI przejazd na 5 biegu w okolicy 1500-1600rpm - bez przyspieszeń ze stałą prędkością, po płaskim terenie, na jazdę na kropelkę - w środku nocy, zszedłem poniżej 4l/100km - ale już nigdy więcej, tego tak nie idzie jezdzić

maciek

Przetestowałem swojego MKIV po kątem ekonomii
Jadąc spokojnie trasą 90-110 km/h oraz 10% miasta spalanie wyszło rewelacyjne - 4,6l.
Jestem w pełni zadowolony, ale poprzednio jak jeździłem bardziej dynamicznie spalanie nie było dużo większe - około 5,5l, więc nie warto się meczyć.

A moja marchewa w miescie potrafi spalic 14l ale to naprwade nie jest zle. Godzina mojej pracy to ok 11l paliwa

Wiec nie zycze wam jak najmiejszego spalania... zycze raczej wam by lanie do pelna nie bylo bolem dla kieszeni:))

Pozdrawiam

To_mas pisze:

wolfzan pisze:Ja mam silnik benzynowy, ale z mojego doświadczenia mogę Ci tylko doradzić, aby unikać jazdy na luzie, bo wtedy auto spali więcej niż podczas hamowania silnikiem.

nie zawsze !! jeśli masz auto z gaźnikiem to mi sie wydaje ze spalanie hamując silnikiem jest takie samo jak jadąc na luzie na wtrysku to podobno !! odcianane jest paliwko odcinane do ok 2tyś obr(zalezy od auta) a potem normalnie podawane

Nie wiem natomiast jak to wygląda w TDI :/

z tego co wiem (a zastrzegam że nie wiem wszystkiego), to na wtrysku zazwyczaj jest totalne odcięcie i ewentualnie podawanie spalin z EGR (jeśli jest), a w gaźnikach, zwłaszcza w tych "nowszych" (VAG końcówka lat 80tych) jest elektro-zaworek i blokuje się dopływ paliwa przy hamowaniu silnikiem, w starszych (weber itp) zużycie paliwa jest porównywalne do luzu bo dysza wolnych obrotów działa zawsze ...

Moj golf pali roznie zazwyczaj ok 6.3 litra na 100 ale caly czas w miescie a jak przycisne w miescie tylko naprawde konkretnie to nawet do 8 litrow dochodzi ;D a tez mam dizelka ;d