Pojawił się gwizd turbiny

[doggie]

Miałem mały problem z turbiną bo często nie działała i samochód jechał max 110 na godzine i jak muł, mechanik wymienił mi rozrząd filtry olej i wyczyścił te łopatki turbo co się otwierają i wpuszczają ciśnienie od turbo. teraz samochód ma o wiele większą moc nawet od tej kiedy turbo działało przed naprawą, wszystko chodzi pięknie tylko między 1000 a 2000 obrotów słychać gwizd, przy zamkniętych drzwiach jest słabo słyszalny, ale jak otworze drzwi i przygazuje to słychać go mocno to coś groźnego ? na forum wyczytałem że to może być nieszczelny układ wydechowy lub kończące się turbo, ale układ nie był chyba ruszany a turbo od kąd gwizda chodzi 2x lepiej więc sam nie wiem po świętach kupuje kabelek vag bo jeżdzenie co chwile na kompa jest za drogie

trubo ze zmienną geometrią ma często tendencje do pogwizdywania, mój Mk5 pogwizduje w zakresie od 1400 - 1800 obr/min od samego początku i tak gwiżdże do dziś a ma już 240.000 km

[DonKichot]

od kąd wyregulowałem gruszkę nie słychać gwizdu przy żadnych obrotach czy to luz czy jazda, i nie występuje już notlauf
przed tem non stop wyłączało się turbo a gwizd był tak mocny że przy zamkniętych szybach i lekko puszczonym radiu było słychać

teraz jest cisza a przyspieszenie tak jak podaje producent