Forum.VWGolf.pl

grandilodz pisze:świece 3 elektronowe do gazu? ciekawe
NGK jedno elektronowe
pasek-continental 11 bo 10 sie slizga

Polecam szczerze te świeczki, 3 elektrodowe działały mi silniku 1.8 ABS bez problemu, wymieniałem 3 krotnie (zawsze brałem te same) raz zagapiłem sie i zrobiłem na nich 40 tyś. km. A tak normalnie wymieniałem co 30 (czyli wychodzi raz w roku) wcześniej miałem Championy, ale sporo droższe niż NGK.

chase1, nie masz ssania!

no to chlopaki natrzaskali postow, ja kupilem silniczek krokowy orginalny boshoski za 350 zl w szczecinie 6 pinowy, z tego co wiem to ABD ma 4 pinowy (moge sie mylic) tak jak opisujesz po uruchomieniu na zimnym trzeba mu pomagac gazem a obroty sa niskie i po nagrzaniu rosna do okolo 800 to winny silniczek krokowy, raz mi mechanior zalozyl uzywanego i czyszczonego to rok wytrzymal

dzisiaj rano przy cofaniu na parkingu zgasl i nie chcial wogole odpalic. tylko rozrusznik krecil...
juz mialem wolac taxe - w koncu sie udalo na benie uruchomic silnik (oczywiscie pedal gazu wcisniety)

ssanie ?
moze i tak - w sobote biore sie za rozbiorke i czyszczenie tego glupiego silniczka. jak to nie pomoze, to... jak "naprawic" ssanie? tj - co wymienic/wyczyscic/sprawdzic... ???

wyczyscic przepustnice, mozesz jeszcze sprawdzic podstawe wtrysku czy nie lapie lewego powietrza (ponaginac ten plastik na gorze silnika w przud i tyl) jak zacznie syczec to jest do wymiany podstawa, silniczek krokowy jest przykrecony na imbusy albo torxy, ssanie mozesz podciagnac sama linka, ale silnik bedzie sie zachowywal podobnie jak z padnietym silniczkiem, zimny niskie obroty i podczas nagrzewania beda rosly

chase1, sprawdz tez czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest na górnym węzu od chłodnicy przy głowicy masz albo jeden na 4 wtyki z żółta obwódka albo 2 po 2 wtyki mówie nie wiem jak jest w 1.6 u mnie jest 1 4 pinowy odpowiada za ssanie tzn dawke benzyny na zimnym silniku i koniecznie to główne gniazdo silnika ja meczyłem sie dłaugo zanim znalazłem ze to własnie to

chase1 pisze: - jakie kupic swiece (bo nie wiem kiedy byly wymieniane, a ponoc co jakis czas i tak trzeba zmieniac);

NGK V-LINE 22 BUR5ET

chase1 pisze: - hamulce/tarcze - czy zestaw z allegro jest ok, czy lepiej cos innego - http://allegro.pl/item329236161_tarcze_ ... _seat.html ;

tarcze BREMBO+klocki FERODO, to moim zdaniem dobry wybór. Ja takie mam i jest OK.

Miałem to samo , padł silniczek krokwy i nie jeździj dopuki nie zrobisz , sprawdz filtr powietrza w jakim jest stanie, ja miałem identyczne objawy , kolega poradził żebym filtr wymineił i zrestartował komputer no i zrestartowałem a po restarcie miałem cały czas 2 tys obrotów na luzie mało sprzęgla nie spaliłem .
Rozpedz go do 120 km i zahamuj gwaltownie do zera , jak zgaśnie to na bank krokowiec

Jeśli odrazu gaśnie jak jest zimny to jest wina czujnika temperatury, pewnie jakiś zamiennik Ci wstawili, pamiętaj czujnik temperatury tylko oryginał. Zeby było taniej można poszukać na szrocie, ja za mojego dałem 20zł.

witam ponownie.
troszke to trwalo, ale cos juz ustalilem...
wyczyscilem s.krokowy, wymienilem filtr powietrza, paliwa (przy okazji )
"oczywiscie" nic to nie dalo
teraz czas na wymiane tego czujnika temp -> cos mi sie wydaje, ze to bedzie to. jak juz ktor pisal, nie dziala u mnie ssanie

chase1 pisze:witam ponownie.
troszke to trwalo, ale cos juz ustalilem...
wyczyscilem s.krokowy, wymienilem filtr powietrza, paliwa (przy okazji )
"oczywiscie" nic to nie dalo
teraz czas na wymiane tego czujnika temp -> cos mi sie wydaje, ze to bedzie to. jak juz ktor pisal, nie dziala u mnie ssanie

Zwróć uwage jaki masz czujnik bo sa kilka rodzaje tj. z zieloną , żółtą , niebieską otoczką, jak nie da ci sie ustalić koloru to spróbuj odnaleśc na nim nr to wtedy uda sie ustalić jaki to czujnik. UWAGA!!! nie wyciagaj czujnika z króćca na ciepłym silniku bo wywali ci cały płyn na ciebie i popażenia murowane. Wymieniaj na zimnym i podstaw jakieś naczynko bo płyn uleci

Jeżeli t o1.6 ABU to masz żółtą obwódkę. Nowy czujnik około 80 zł, zamiennik 20zł.

herflik95, dobrze pisze nigdy na ciepłym nie wyjmuj czujnika i zawsze zabezpieczaj ta wsówka ja kiedys swoja zgubiłem a do sklepu miałem niecały kilometr i tak wywalilo mi czujnik i pół litra borygo więc gofferek stał a ja po czujnik i oryng musiałem mpk jezdzic

tak szczerze to nawet nie wiem w ktorym dokladnie miejscu jest ten czujnik