Forum.VWGolf.pl

darek45 pisze:przez zapchaną dyszę nie będzie chodził na benzynie

To wiem ale rudi59 ma problem i na benzynie i na gazie.

Problem występuje na benzynie i na gazie, na gazie podczas postoju nie gaśnie, tylko podczas ruchu, czyli powiedzmy dojeżdżam do skrzyżowania, wciskam sprzęgło, wrzucam luz i gaśnie. Po zapaleniu i staniu już problemu nie ma.

rudi59 pisze:wciskam sprzęgło, wrzucam luz i gaśnie.

Sprawdź czy do wlotu powietrza do obudowy filtra nie wali bezpośrednio powietrze w czasie jazdy. Miałem taki przypadek w Fieście. Samochód gasł na luzie przy dojeżdząniu do skrzyżowania. Nie moglo dojść. A ystarczyło założyć kawałek rury na wlot aby nie waliło do niego bezpośrednio strumien powietrza. Przez to gasł ale tylko na gazie.

jeżeli chodzi o gaz miałem taki sam problem...robił mi tak przy większych wiatrach...byłem u gazownika i pokazał mi na czym rzecz polega, wystarczy tylko lekko dmuchnąć w rurę ssącą i silnik zgaśnie...kazał mi rurę skierować tak, żeby powietrze nie waliło bezpośrednio w nią
jeżeli chodzi o benzynę rozumiem, że ma brak wolnych obrotów...nadal obstawiałbym wyczyszczenie dysz w gazniku.

A więc oglądałem obudowę filtra powietrza i znalazłem otwór na jakąś rurkę małą, której u mnie nie ma, znalazłem na allegro zdjęcie jakiegoś silnika 1.3 i rzeczywiście idzie tam jakaś rurka. Od czego ona jest, czy to może być przyczyną tego, że gaśnie? Gdzie wchodzi ta rurka?
Zaznaczyłem ja na zielono.

To jest wężyk podciśnienia do sterowania klapką powietrza przełączającą między ciepłym powietrzem z kolektora wydechowego a zimnym.

Aha, jest to ważna rzecz, czy coś może się dziać jeśli tego nie ma?

rudi59 pisze:Jak można odetkać tą dyszę

Dysze trzeba wykręcic śrubokretem małym. Potem czyms ja wypchnac np. przezuc gume do zucia i podnieść . Wiem ze regulacja w 2e3 jest z boku gaznika . W 2e2 jest od góry a pod nia jest miedziana dysza z nacieciem. Krótko mowiac odkrec "maszt" trzymajacy śrube od wolnych pod spodem zobaczysz złotawa dysze odkrec i wyciagnij.
Ten maszcik zawsze jest przykrecony małą śrubka potem go wyjmujesz , pod ni jest dysza.

jhosef pisze:Tylko że przez zapchaną dyszę nie gasł by na gazie.

Masz racje lecz sprawdzic nie zaszkodzi.Nie mam gazu wiec nie wiem jak to dolatuje do kolektora ssacego gaz. Ale na benie to jest czesta przyczzna.

rudi59, postaraj się znaleźć przy gaźniku miejsce gdzie ten wężyk był podłączony, zaślep, powinno się poprawić, oszukaj innych nieszczelnoiści, równiueż w podstawce gaźnika. Jeśli nie znajdziesz- sprawdź skład mieszanki na benie, przy zbyt ubogiej tak może być że gaśnie. Na koniec regulacja LPG - albo zmiana membran w parowniku jeśli stary i regulacja.

Miejsce na rys to sterownanie podcisnieniem klapka od dopływu rodzaju powietrza (zimne ciepłe), brak tego wezyka jesli tern przy filtrze niezaslepiony powoduje falowanie obrotów.
Poszukaj 2 wejsc obok siebie na filtrze powietrza . Tak to powinno wygladac (2e2 gaznik)

rudi59 pisze:Aha, jest to ważna rzecz, czy coś może się dziać jeśli tego nie ma?

Z tego co pamiętam to to się podłącza do filtra w regulator temperatury. Króciek wystaje od dołu obudowy filtra powietrza. Bez podłączenia klapka nie przełącza.



Numer 15 na rysunku.

chodzi o drugi wezyk od termostcika do gaźnika, nim gaźnik łapie lewe powietrze.

Jutro wezmę sie do roboty i posprawdzam wszystko i dam znać co i jak. Oczywiście punkty też zostaną rozdane

[ Dodano: 07 Lut 2008 08:29 ]
Witam ponownie!
Posprawdzałem to i owo, no i znalazłem brak silikonu w podstawie miksera od gazu, czy tędy może łapać lewe powietrze?