Forum.VWGolf.pl

sory za pewnie laickie pytania, ale czegos nie rozumiem jak wyciagalem ta wkladke to na zewnatrz nie ma nic poza kolnierzem wkładki ktory opiera sie o drzwi i ta plastikowa oslonka nr 7 na rysunku idac dalej tym tropem z tego co jest napisane na zalaczonym przeze mnie obrazku obok rysunku klamki, ze aby wykrecic cylinderek nalezy poluzowac srube ktora przychodzi w otwor nr 10 ale zeby jej nie wyciagac do konca (i to byl blad jaki kumpel zrobil) bo pierscien zabezpieczajacy wpadnie do wewnatrz drzwi. Moim zdaniem ten pierscien zabezpieczajacy to jest wlasnie czesc nr 9 na tym rysunku. Czy sie myle?

Przemas_82 pisze:Czy sie myle?

raczej tak

to gdzie jest ten pierscien zamykajacy co moze wpasc do drzwi?bo ja sie pomylilem o tyle ze napiaslem ze sruby nie mozna wykrecac do konca a okazuje sie ze nie mozna jej wkrecac bez cylindra, to ok, ale to nie zmienia faktu ze nie wiem gdzie na tym rysunku jest ten pierscien jesli nie jest to nr 9.
Ps:jesli masz calego tego pdf'a po polsku czy moglbys mi podeslac na maila?(tiger_82@wp.pl) bede wdzieczny.

Pozdrawiam

greg
Szukam wszelkich źródeł informacji do mojego nowego/starego MK4.
Co to za mądra księga gdzie demontaż zamka tak rozrysowany?
A i program gdzie znalazłeś mi filterek 17 elektrozaworu recyrkulacji też cenny.
Podpowiedz.
Pozdrawiam i dziękuję i zobowiązuję się wrzucić swoje materiały z wykopalisk w MK2 i MK4.

wszytsko co potrzebujesz masz tu w moim poście + tu no i przydałaby sie jeszcze ETKA z VW

mam takie pytanko zwiazane z tematem:
czy cylinderek zamka w drzwiach lewych i prawych są identyczne i można je zamiecic miejscami?
mam problem z otwieraniem drzwi kierowcy, jak wloze kluczyk i chce przekrecic napotykam na duzy opór jakby cos haczylo, jak pusci to kluczyk przekreca sie dobrze.
chce to kiedys rozebrac i wyczyscic a jak nie pomoze to chcialbym zamienic cylinderki bo jakby nie bylo drzwi pasazera kluczykiem wlasciwie nie zdaża sie otwierac.

daniellw pisze:czy cylinderek zamka w drzwiach lewych i prawych są identyczne i można je zamiecic miejscami?

sam bębenek tak ale juz cały ten półksiężyc nie

ok, to jeszcze krótkie pytanko, nie rozbieralem drzwi wiec nie jestem pewien, ale czy cylinderek zamka mozna wyciagac bez rozbierania calej tapicerki drzwi? tzn czy da sie go wypchnąć na zewnętrzną strone drzwi? tak jak na załączonych zdjeciach (to zdjecia z passata)
http://img149.imageshack.us/img149/1457 ... ox2nv0.jpg
http://img77.imageshack.us/my.php?image=wkladkayi0.jpg

daniellw pisze:ale czy cylinderek zamka mozna wyciagac bez rozbierania calej tapicerki drzwi? tzn czy da sie go wypchnąć na zewnętrzną strone drzwi? tak jak na załączonych zdjeciach (to zdjecia z passata)

identycznie wyciągniesz

swietnie, oszczedzi mi to troche roboty, na poczatek sprawdze dzialanie samego cylinderka bez rozbebeszenia calej tapicerki
dzieki greg za szybkie info

daniellw, no ja mam to za sobą bo mi jakiś sk... wyłąmał zamek i sam myślałem że prawy na lewy tylko przełożyć - bębenek tak ale bębenek z obudową nie. Wykręcasz ale nei do końca śrubke i wyciągasz całą obudowę z bębenkiem - rozbieranie tego nei jest problemem, w razie czego - każdy ząbek ma swój numer

Podłączę się do tematu, bo mój umarł w czeluściach...
Od czasu do czasu po otwrciu kluczykiem centralnego, drzwi pasażera (wersja 3-drzwiowa) są zablokowane i nie dają się otworzyć gdy ciągnę za klamkę. Kilkukrotne przekręcenie kluczykiem (zamykanie i otwieranie) skutkuje i wreszcie drzwi się odblokują.

Jakiś czas temu drzwi te otwierały się za drugim pociągnieciem klamki ale nie potrzebna była akcja z kluczykiem...

Da się to jakoś naprawić? A może wystarczy regulacja zamka?