mk III - JAK SPRAWDZIĆ ABS ????

[Corvax]

Mariusz - to nie jest kwestia zaprogramowania, tylko wyuczonych odruchów. Jesli jeździsz cały czas z autem bez ABSu, to w momencie utraty przyczepności przy hamowaniu zadziała wyuczony odruch i odpuścisz hamulec - jesli to samo zrobisz w aucie z ABS - to masz *#cenzura#*. I na odwrót - jeśli jeździsz autem z ABS - wiesz że przy hamowaniu musisz trzymać pedał w podłodze - przy jeździe autem bez ABSu, jesli ten odruch zadziała - wiadomo...

Ja nie mówię o typowych sytuacjach, tylko o tych szczególnych - kiedy na reakcje masz ułamki sekund - wtedy nie działa to na zasadzie że się zastanawiasz jak masz hamować - robi to za Ciebie stopa - a robi tak jak się nauczyła.

Oczywiście wszystko to zależy od umięjętności kierującego, jego doświadczenia i stopnia "wjeżdzenia się" w auto. Dla kogoś kto robi 10tys rocznie, faktycznie nie będzie różnicy czym jeździ.

[Mariusz D.]

Corvax - zgadzam sie z tobą do tego co napisałeś. Mam prawko już 10 lat i od samego początku dużo jeżdzę samochodem, a w przeciągu kilku lat miesięcznie dojeżdzam do pracy jakieś 5 tyś km, więc rocznie 60 tyś. km i poprostu takie gadanie dla mnie to śmieszne , nie chcę nikogo tu mówić czy umie jeżdzić czy nie, ale trzeba być zawsze na wszystko przygotowanym.

[Corvax]

Jak sprawdzic?:) (Jadac min 40km/h na maxa depnac na hamulec) i wtedy wszystko jasne, polecam mokra powiezchnie, albo z piaskiem, albo na kostce .

i jeszcze jedno - nie wiem dokładnie jak jest w MK3, ale generalnie ABS działa powyżej pewnej prędkości - chyba 30km/h

[Mariusz D.]

W mk III nawet jak samochód się toczy na śliskim a depniesz hamulec to nawet na min. prędkości ABS działa i ja tak mam.

[Gitner]

Witam! Mam problem z ABS-ami, jak odpalę to cały czas pali się kontrolka. Czy jest jakiś domowy sposób na stwierdzenie usterki i JAK TO ZROBIĆ????

Moze plyn hamulcowy masz do spuszczenia? U mnie co jakis czas zapalala sie.. Jednak wiedzialem iz plyn bardzo nie spelnia normy. Po wymianie plynu wsio gra.

Pozdro
Gitner

[bor0wy]

Ja wam powiem co jak co ale ABS to jest bardzo potrzebne urzadzenie. Oczywiscie zgadzam sie z problemem ABS na tarce przed skrzyzowaniem. No ale to jest inna bajka.
Kiedys dzieki ABSowi nie zabilem czlowieka, i teraz nie chce innego samochodu.
Wyobrazcie sobie sytuacje:
polmrok/noc, pada deszcz na liczniku 120km/h wjezdzacie w zakret (w tym zakrecie taka predkosc to dosc normalna rzecz), a tu nagle na polowie zakretu widzicie ze droge przejezdza wszerz nie oswietlony rowerzysta. Dzieki ABS z wcisnietym hamulcem mialem szanse ostro odbic w lewo, wpasc w delikatny poslizg a potem znowu w prawo poslizgiem, bo oczywiscie po obu stronach rowy.
Bez ABS mialbym taka predkosc podczas manewrow w zakrecie zebym na pewno znalazl sie w rowie.

I druga sprawa, pulsacyjne hamowanie przy braku ABS, nie zartujcie,
nigdy nie zrobicie tego tak szybko, jak obliczy i zadziala komputer. A to sa cenne ulamki sekund, ktore ratuja Tobie lub komus czesto zycie.
Rozwazanie ze trzeba umiec jezdzic tym i tym zgadzam sie, moze bez ABS zawodowy kierowca lepiej by kontrolowal samochod - moze ale nie wierze w to.
A kto tu jest zawodowym kierowca? Kazdy z nas jest zwyklym szarym kierowca. Zawodowy kierowca to rajdowy kierwoca przygotowany na takie sytuacje i umiejacy jeszcze myslec w stresie podczas poslizgow.

Gdyby bez ABS bylo lepiej, to chyba mozna byloby sobie wybrac kupujac samochod nowy zeby w opcji nie bylo ABS co?

[Corvax]

I druga sprawa, pulsacyjne hamowanie przy braku ABS, nie zartujcie, nigdy nie zrobicie tego tak szybko, jak obliczy i zadziala komputer. A to sa cenne ulamki sekund, ktore ratuja Tobie lub komus czesto zycie.

Kwestia nie w pulsacyjnym hamowaniu - bo to na pewno szybciej zrobi pompa, ale w tym, że ABS nie ma nic wspólnego z inteligencją i niestety nie wie na jakiej nawierzchni ma zadziałać - jesli masz warstwę śniegu, błota, szutru - ABS zareaguje odrazu, niepozwalając oponom wgryźć się głębiej - tam gdzie uzyskają przyczepność.

Rozwazanie ze trzeba umiec jezdzic tym i tym zgadzam sie, moze bez ABS zawodowy kierowca lepiej by kontrolowal samochod - moze ale nie wierze w to.

w wiekszości przypadków - tak

A kto tu jest zawodowym kierowca? Kazdy z nas jest zwyklym szarym kierowca. Zawodowy kierowca to rajdowy kierwoca przygotowany na takie sytuacje i umiejacy jeszcze myslec w stresie podczas poslizgow.

W sporcie nie stosuje się ABSu, a w momencie poślizgu ani ABS ani hamulce nie są potrzebne.

Gdyby bez ABS bylo lepiej, to chyba mozna byloby sobie wybrac kupujac samochod nowy zeby w opcji nie bylo ABS co?

Alez można - za dodatkową opłatą - ostatnio znajomy pracujący w ASO VW opowiadał o gościu, który zażyczył sobie Sharana bez ABSu - po jakimś czasie przyjechał i stwierdził, że jednak chce - złożyli mu i skasowali na jakieś 20tys

Jeszcze raz powtórzę - ABS umożliwia manewrowanie autem, przy wciśnietych hamulcach, przez niedopuszczenie do zablokowania kół - i tak nalezy go uzywać. Nie jest lekarstwem ani na poślizg - bo przy odrobinie złej woli można w niego wpaść mimo ABSu, ani nie skraca drogi hamowania - na żadnej nawierzchni. I jak dla mnie - jeżdzącego bez ABSu zalety tego systemu nie przewyższają jego wad. Dopiero rozwinięcie systemu ABS - czyli ESP faktycznie podnosi bezpieczeństwo jazdy - jesli chcecie zobaczyc co potrafi ESP - oglądnijcie jazdy testowe Lancera EVO VIII - z włączonym ESP to auto nie chce jeździć bokami !!!