Forum.VWGolf.pl

T.O.B.I. pisze:no to nas wprowadzasz w blad

Nikogo w bład nie wprowadzam. Patrz na rysunek z czerwoną strzałeczka . I wszytsko wiesz.

szkoda ze sam nie zmieniales wtedy bys wiedzial jak bylo, moze mechanior zastosowal patent z innego silnika, ja bym przestawil go i sprawdzil bez odpalania czy zawory nie spotykaja sie z tlokami, potem ustawil zaplon

z tego co ja patrze na ten rysunek to chyba masz pasek zalozony dobrze. Ten znak co masz zaznaczony u gory on powinien zgrywac sie z gorna krawedzia glowicy przynajmniej tak jest u mnie

u mnie jest wlasnie tak ustawione.

Witam ponownie.
Mam tutaj dla Was pikne fotki>>
Teraz powinnismy dojsc co jest grane.
Aha sprawdziłem wał korbowy i jest na 150% dobrze wiec pozostaje tylko góra (wałek rozrzadu). Jak widac na fotach przesuniecie wynosi 7 ząbków.
Teraz pytanie co to może byc?? Moje warianty:
1. ktoś zmienil wałek rozrządu
2. zmienione koło zębate , moze od diesla może ktoś pozna z rysunku
3. brak pomysłów
Oto fotyyy>>


Jakby jakies fotki były potrzebne to piszcie wysle .

a samochod chodzi?? da sie go uruchomic??

ace-mati pisze:a samochod chodzi?? da sie go uruchomic??

Tak cyka ,ale brakuje mu przyspieszenia na wyższych obrotkach od 3000 obr/min w górę.

przynjamniej z tego co ja sie orientuje to jakby pasek byl o tyle przesuniety to nie wiem czy samochod woole by ci uruchomil. nie dawno sam mialem problem z paskiem. przeskoczyl mi o 5 zebow i samochodu nie moglem zadnym sposobem uruchomic

Maćkooo pisze:

ace-mati pisze:a samochod chodzi?? da sie go uruchomic??

Tak cyka ,ale brakuje mu przyspieszenia na wyższych obrotkach od 3000 obr/min w górę.

to sprubuj przestawic pasek o jeden zabei i wtedy sprawdz jak bedzie cykal

Witam, panowie z tego co wiem to w dieslu czy benz jest kolo osadzone na stozku tylko w benz jest jeszcze klin a w dieslu nie [nie wiem dlaczego tak jest ale nie jeden samochod juz widzialem] co wiecej nie patrz na ten znak tylko ustaw wałek rozrzadu zeby byly zamkniete zawory na 1 cyl. i wyciecie z tylu wałka bylo w poziomie i juz.

mular pisze:wyciecie z tylu wałka bylo w poziomie i juz

Wyciecie? Mozesz troche jasniej napisac o jakie wycieci Tobie chodzi.

w mk II wałki rozrządu miały na końcu wycięcie które ustawiało sie równolegle do płaszczyzny głowicy. Ale żeby to wycięcie zobaczyć trzeba było ściągnąć pokrywę zaworów.

tylko w benzyne neima prawdopodobnie wyciecia z tylu na walku

witam
kolega wyżej napisał że koło wałka rozrządu jest na stożku i mógł ktoś je założyć niewłaściwie bo przy wymianie używał blokady i nie zgrał go ze znakiem (lenistwo )zdejmij osłonę zaworów i ustal właściwe położenie wałka rozrządu nie wiem jak to u ciebie wygląda ja śmigałem td blokadę zakładało się zawsze z tyłu wałka był on nacięty kolega wspominał coś że u niego przetykał mechanik jakąś szpilkę (podobno jest jakiś otwór na końcu wałka ja nie spotkałem tego ) nie wiem jak to wygląda u ciebie podejrzyj

te wyciecia ja spotykalem w 1,6 , moze ktos załozył koło od 1,6 a osłona od 1,8 tylko myli całosc ?