pali kosmiczne ilosci paliwa, czasem go zalewa

mateusz18 · Post autor: **mateusz18** » ndz gru 16, 2007 17:22

Ale przeczytaj moj pierwszy post tam napisalem jaki mam problem z autem,

chosen · Post autor: **chosen** » ndz gru 16, 2007 17:41

mi pali moj mk2 gti tak duzo ...i jak chwile posti na rozgrzanym silniku to obroty rosną do 1200-1300 obr... radzicie zeby sprawdzic ten czarny czujnik i wstyskiwacze ???

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » ndz gru 16, 2007 17:45

mateusz18, co do obrotów wina może być czujnika,pisałes że jak odepniesz spadają co do reszty to jedną z przyczyn może być czas wtrysku,oraz sondę (bo może być to- Napięcie wyjściowe z czujnika tlenu jest większe/mniejsze niż 450mV)także proponuje podjechać do mech w celu sprawdzenia tego co ci napisałem

mateusz18 · Post autor: **mateusz18** » ndz gru 16, 2007 19:45

Ma ktos jakeis pomysly jeszcze?

marek2907 · Post autor: **marek2907** » ndz gru 16, 2007 20:53

mateusz18, przecież jaszczur, napisał ci że to wina czujnika temperatury
silnik ciagle pracuje na ssaniu (bogata mieszanka) i stąd duze spalanie , okopcone swiece , zalewanie silnika

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » ndz gru 16, 2007 23:28

mateusz18, co jeszcze na myśl mi przyszło to:podgrzewacz w kolektorze wlotowym,czujnik temp.chłodziwa,czujnik temp.pow,czujnik położenia przepustnicy

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » ndz gru 16, 2007 23:29

a obroty jego prawidłowe powinny być od 750-850

mateusz18 · Post autor: **mateusz18** » pn gru 17, 2007 00:04

Ok. jutro kupie czujnik taki jak podal mi JASZCZUR,

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pn gru 17, 2007 00:22

mateusz18, na razie nie bierz podłącz go w celu diagnozy :bajer:bo co ci ja podałem i inni to mogą być te przyczyny,ale jest ich trochę,i co z każdej będziesz cześci kupował,nie tędy droga,zaczyna sie od min.kosztów,dlatego podepnij auto

mateusz18 · Post autor: **mateusz18** » pn gru 17, 2007 20:58

No ale czujnik cieczy chlodzacej jest zepsuty, bo na rozgrzanym silniku sa obroty 11tys. a jak zdjalem wtyczke od niego to obroty spadly na 8,5tys.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pn gru 17, 2007 21:02

mateusz18, a może gdzieś przerwa na kablach do niego jest,sprawdzaleś?jak sprawdzisz to wtedy bierz

norek111 · Post autor: **norek111** » pn gru 17, 2007 21:04

sterownik wchodzi w nastawy awaryjne i zawsze tak bedzie co nie wyklucza walnietego czujnika

mateusz18 · Post autor: **mateusz18** » wt gru 18, 2007 09:29

Mam czujnik FEBI 19036 4 STYKI, CZARNY moze taki byc?

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt gru 18, 2007 09:34

mateusz18, jak bedzie sprawny(mimo tego,ze nowy to lipa , ja 2 wymieniałem w sklepie)może być

pali kosmiczne ilosci paliwa, czasem go zalewa

Kto jest online