Przerywal, zgasl i nie chce zapalic

[KoguT]

filtr paliwa moze zapchany?

cewka mogła paść, palec moze nie robić styków bo sie mógł wypalić...
świece kiepskie?

jakis czas temy zesmy z kumplem zjezdzili pol Dębicy zeby dostac cewke do mk2 bo tez mu wogule nie palił... co sie okazało? na nowej tez nie odpalił... świece poleciały...

[rysiektr]

ale 1.4 16V miały chyba 4 cewki po jednej na każdą świecę. Przynajmniej u siostry w ibi z 2004r tak jest

[Asin]

filtr paliwa moze zapchany?

cewka mogła paść, palec moze nie robić styków bo sie mógł wypalić...
świece kiepskie?

Gdybym zatkał filtr to nie dawałby znać wcześniej o tym? Jakieś szarpanie, nierówna praca itp ? No i mam jeszcze pewnie głupie pytania : Co to jest ten palec ?
Jeszcze taka uwaga: nie znam tu żadnego mechanika, z kasą nie stoje najlepiej, więc wolałbym z waszą pomocą zdiagnozować przyczynę zamiast zamawiać wizyty rożnych mechaników, nie mając też pewności, że będzie wiedział o co chodzi i nie chciał mnie mocno skasować. A świece miałem wymieniane jakieś 10k km temu. Nie było z nimi żadnych problemów.

[KoguT]

ale 1.4 16V miały chyba 4 cewki po jednej na każdą świecę. Przynajmniej u siostry w ibi z 2004r tak jest

tego to niewiem...
musialbym podjechac do kumpla i zerknąć pod maske...


ale czy to te same silniki?
mogą być tak samo 1.4 16v a z innego roku i juz rozwiązanie techniczne jest inne

[rysiektr]

mogą być tak samo 1.4 16v a z innego roku i juz rozwiązanie techniczne jest inne

no to fakt zważywszy że mogą być inne 1.4 16V wkładane do VW a inne do Seata. Natomiast awaria cewki u niej objawiała się tym że auto nagle zaczęło przerywać mulić się i w ogóle tak jakby pracował na 3 garach i w rzeczywistości tak było. Co do sprawdzania iskry na świecach to słyszałem że w tych silnikach co mają po jednej cewce na świece nie można odłączać świec i kręcić silnikiem bo uszkadzają się cewki gdy pracują bez świecy. To tak jeśli Asin, masz taki silnik jak siostra w ibi i chciałbyś sprawdzać iskrę i zapomniał świecę podpiąć.

[Asin]

Tak średnio zrozumiałem, możesz jaśniej ?

[rysiektr]

jeśli masz po jednej cewce na każdą świecę to sprawdzając iskrę nie możesz zostawić niepodłączonej świecy bądź niestykającej z masą bo możesz uszkodzić cewkę.

[Asin]

Sprawdzałem, mam jedną cewkę, która wygląda tak : http://www.allegro.pl/item677622362_vw_ ... zesci.html

A możesz powiedzieć jak się sprawdza iskrę ?

[rysiektr]

wykręcasz świece najlepiej wszystkie zakładasz na nie tzw. "fajki" a ich metalowe częsci kładziesz tak aby dotykały masy np: na silnik. Wołasz kogoś żeby zakręcił rozrusznikiem i patrzysz czy w momencie gdy Twój pomocnik "kręci" przeskakuje między elektrodami świecy iskra. WAŻNE NIE DOTYKAJ ŚWIECY W MOMENCIE KRĘCENIA SILNIKIEM BO TO BARDZO NIEMIŁE DOZNANIE.

[Asin]

Ok dzieki, kogos sobie zorganizuje. Dam znac jak poszlo jakby co Pzdr