Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj rano to samo czyli reset.
Jak juz dojechałem do pracy to miernik w łape i zmierzyłem prąd w spoczynku, pobiera mi 27mA. Wydaje mi sie ze jest wszystko OK.
Wczoraj sprawdziłem ładownie, na załączonych światłach i włączonej dmuchawie na full alternator daje 14,3 V.

odepnij na noc alternator i zobacz rano czy dalej jest do bani czy wszystko ok. poniewaz moze altek ciagnie ci prad. ja swoj musze robic bo ma przebicie i niestety ale wciaga prad przez noc

agnesmarcin pisze:odepnij na noc alternator i zobacz rano czy dalej jest do bani czy wszystko ok. poniewaz moze altek ciagnie ci prad. ja swoj musze robic bo ma przebicie i niestety ale wciaga prad przez noc

Fajnie tylko ile Ci tego prądu ciągnie bo wg mnie tak jak napisałem wcześniej 30mA to jest NIC. przy takim obciążeniu aklumulator powinien wytrzymać jakiś miesiąc do całkowitego rozładowania, a ja mam problem z odpaleniem jak postoi 8 godzin.

Jak nie wiesz czy to aku czy instalacja-odłącz kleme na noc i rano go kopnij
Zobaczysz czy sam z siebie aku pada czy coś go wysysa

co go może wysysać skoro juz pisze trzeci raz ze jest 30mA w spoczynku???

danioo pisze:co go może wysysać skoro juz pisze trzeci raz ze jest 30mA w spoczynku???

No to jak ci nic nie ciągnie prądu a rano nie zapalisz to pora na nowy
Ew zamien z kimś na 1 noc i zobacz jak u niego kopie.

Zakładam że :
ładowanie masz OK,pasek ci się nie slizga,klemy masz nie zaśniedziałe,kontakt z rozrusznikiem i masa z silnikiem/budą też sprawdzona

Zakładam że :
ładowanie masz OK,

sprawdzałem wczoraj na świtałach i dmuchawie jest 14,3V

pasek ci się nie slizga

nie ślizga

klemy masz nie zaśniedziałe,kontakt z rozrusznikiem i masa z silnikiem/budą też sprawdzona

wszystko poczyszczone

Wydaje mi sie że "bateryjka" kończy już swój żywot

Więc pozostaje podmianka z kimś albo sprawdzenie u elektryka grzejnikiem

danioo pisze:

agnesmarcin pisze:odepnij na noc alternator i zobacz rano czy dalej jest do bani czy wszystko ok. poniewaz moze altek ciagnie ci prad. ja swoj musze robic bo ma przebicie i niestety ale wciaga prad przez noc

Fajnie tylko ile Ci tego prądu ciągnie bo wg mnie tak jak napisałem wcześniej 30mA to jest NIC. przy takim obciążeniu aklumulator powinien wytrzymać jakiś miesiąc do całkowitego rozładowania, a ja mam problem z odpaleniem jak postoi 8 godzin.

jaki masz akumulator? pojemnosc i prad rozruchowy

No i tu jest problem bo autko jest sprowadzone, akumulator to jakiś "no name" z którego nie mogę odczytać parametrów.

wymien akumulator.

danioo pisze:Dzisiaj rano to samo czyli reset.
Jak juz dojechałem do pracy to miernik w łape i zmierzyłem prąd w spoczynku, pobiera mi 27mA. Wydaje mi sie ze jest wszystko OK.
Wczoraj sprawdziłem ładownie, na załączonych światłach i włączonej dmuchawie na full alternator daje 14,3 V.

Jeżeli tak sprawdź sobie ten akumulator

Więc są dwie możliwości: uszkodzony rozrusznik (zwarcie w uzwojeniach) lub akumulator na wykończeniu. To drugie możesz sprawdzić na innym (dobrym) akumulatorze. Jeśli znów będzie resetowane - pozostaje rozrusznik.

A dzisiaj z racji tego że jest 8oC na zewnątrz autko zapaliło bez resetu urządzeń.
Ja daje głowe że to akku. W przyszłym tygodniu sprawdzę na innej bateryjce.

[ Dodano: 02 Gru 2007 20:30 ]
I tak jak wczoraj, temperatura +10oC i odpala jak ta-lala.