Forum.VWGolf.pl

Dla pewności sprawdż jeszcze rozrząd.

Pasek sprawdziłem i jest cały, znaki na rozrządzie pokrywają się

Dla pewności sprawdź przekaźnik pompy paliwowej. To ten nad bezpiecznikami nr 20-22 oraz bezpiecznik numer 18 odpowiadajacy za pompe paliwową. U mnie w goferku auto nie chcialo zapalić wlaśnie z powodu tego cholernego przekaźnika:( Koszt wymiany 18 zł a może rozwiąże Twoje problemy

mucholus pisze:Dla pewności sprawdź przekaźnik pompy paliwowej. To ten nad bezpiecznikami nr 20-22 oraz bezpiecznik numer 18 odpowiadajacy za pompe paliwową. U mnie w goferku auto nie chcialo zapalić wlaśnie z powodu tego cholernego przekaźnika:( Koszt wymiany 18 zł a może rozwiąże Twoje problemy

Rozumiem ze chodzi o ten przekaźnik R12

Tak dokładnie chodzi o ten przekaźnik.

Ciekawe cio by się stało jak bym mu wzadził od 1.9tdi ten przekaźnik

Nie znam się na tym na tyle żeby Ci powiedzieć na 100 % ale jeżeli mają taki sam schemat i ogólnie cyferki się na nich zgadzają i uklad pinów jest taki sam to spróbuj

może zechce jeździć na ON

skąd masz pewność że pompa pakiwa jest OK?? masz typowe objawy wskazujące na pompe. Sprawdz też wtyczki co wchodzą do "wtrysku"

czester pisze:skąd masz pewność że pompa pakiwa jest OK?? masz typowe objawy wskazujące na pompe. Sprawdz też wtyczki co wchodzą do "wtrysku"

Zasadniczo pompe wymieniałem w tamtym roku bo sie zatarła z braku paliwa a od czasu kiedy jest nowa to nie dopuszczam zeby w baku było mniej niz 1/4 zbiornika

to że wymieniłeś w tamtym roku o niczym nie świadczy. Jak przekręcasz zapłon powinieneś słychać krótkie charakterystyczne buczenie, jeżeli nie słychać to trzeba szukać dalej np: czy dochodzi napięcie do niej.

czester pisze:to że wymieniłeś w tamtym roku o niczym nie świadczy. Jak przekręcasz zapłon powinieneś słychać krótkie charakterystyczne buczenie, jeżeli nie słychać to trzeba szukać dalej np: czy dochodzi napięcie do niej.

Słychać buczenie bo od razu zwróciłem na to uwage