Forum.VWGolf.pl

elementy ruchome ,dzwi , tyl. klapa , wiem ze nie mają ocynku do roku 1996

u mnie '93 i na progach kwitnie rdza :/ bity nie był na 100%

a u mnie 89 i rdzewieje tylko tam gdzie zadrapalem do golej blachy, tylko ze u mnie to szwaby jakos chyba lepiej zakonserwowaly bo u kumpla jest jakby gorzej

Ja mam oryginalna klape i nic sie z nia nie dzieje, odkrecalem tablice i zamek z tylu - pod spodem tez czysto - za to na tylnim nadkolu maly wykwit.

u mnie standardowo tylnia klapa (i ktoś wyzej dobrze napisał ze na białym lepiej widać, bo gdybym miał jakiś ciemny kolorek to bym nic nie zauważył) i jeszcze początki porogów, tam gdzie walą kamienie , ocynk może i był ale jak kamień mocno udeży to odpada kawałek lakieru razem z ocynkiem (tak mi przynajmniej lakiernik powiedział)

Adamo mam to samo Białe autko i tez początki progóe mi lekko rdzewieją tam gdzie kamienie odwaliły lakier Trzeba to jakos szybko zakonserwować

hehe, a u mnie tez tylna klape zmasakrowała rdza a moj mk3 jest z 95" propo progów u mnie tez korozja je zjadła czesciowo , ale to tylko dlatego ze ktos nie umiał zmienic koła i nie dał podnosnika na wzmocnieniu pozatym reszta blach ok. koszt jednego progu to ok 90zł/szt.

Mój prawdopodobnie musiał być kiedyś podlany i nie wysuszony. Wyżarło mi spore kawałki progów. Ponadto w podłodze zrobiły sie trzy duże dziury. Na razie wstawiłem łaty z blachy, zakonserwowałem i nie przejmuje się.

pkirylcz pisze:Tak, mk3 mial. Nie wiem jednak od ktorego roku, moze wszystkie.
To chyba mk2 niezle korniki wcinaly.

chyba sobie zartujesz mowicie o rocznikach powyzej 90 i narzekacie na korozje , oczywiscie nei ma aut doskonalych ale jesli chodzi o mk2 to szczeze powiem blachy ma dobre jak nie lepsze ( mk2 `86 i przejechane 395.000 i blachy eleganckie )od mk3 ale to moje zdanie nie bierzcie sobie tego do serca. pozdrawiam

Duzo tu zalezy jak auto bylo uzywane(dbane przez wlascicieli)i czy bylo garazowane.ja mam bialego golfa('87rok) i kazda blach jest w 100% orginal.sa malutkie slady korozji(ktore juz zabezpieczylem)na tylnym prawym blotniku.a tak wsz.super.

Ja w swoim (MK3 z 92) zrobilem w maju konserwacje podwozia i usunalem rdze z blotnikow przednich, toz za kolami.

Przepraszam za przyduzy obrazek. W kazdym badz razie tak wyglada teraz Przedtem mial tuz za chlapaczem (tez zalozylem swiezo - polecam) duuuuze rudo-niebieskie, spuchniete plamy.

rydzu pisze:Niech znajdzie się ktoś kto ma oryginalną klapę tylnią bez ognisk rdzy i jeszcze nic z nią nie robił.

No to jestem Do tej pory nic nie robiłem i jest ok.. Teraz tylko po zimie nie wiem jakim cudem jakieś kamyczki w klapę mi uderzały i będę musiał polecieć ją jakimś podkładem antykorozyjnym.. Ale poza tym blachy 1sza klasa..

a ja powiem ze, starsze vw tzn mk2 passki, jetty to mial 100% lepsze blachy niz mk3!!!sam na wlasnej skorze sie o tym przekonalem a mk3 to moj 7 vw z rzedu!!!