Twardy golf

[TUTENHAMON]

MIałemten sam problem jak ściagnołem swojego był naprawde twardy spręzynki utwardzone od góry i od dołu stał 4cm nad ziemią do pracy jechałem 45 minut prędkość max,30 km/h załozyłem normalne zawiecha teraz też jest twardy po fele 16/215/40 ale komfort bez porównania teraz nie latam w samochodzie chyba że od muzyki.

[maniack]

moze zmienic zawieszenie na bardziej komforotwe

To nie tak ze jestem jakis super wymagajacy, ale to starsznie trzesie az mi szyba pekla

znam Twój ból, sam lubię miękko, a mam przód -40 lub -60 (trudno ocenić) na jakichś wyrąbanych już do 0% sportowych amorkach (podobnież, po rozebraniu pewno okaże się, że są tam zwykłe ). ja planuję zakup amorków kayaba olejowych, są stosunkowo miękkie i bezawaryjne. z tańszych opcji to zostaje magnettimarelli aka cofap, ale różnica w cenie jest niewielka. do tego chyba kupię nowe sprężyny, bo wszyscy wołają jakieś astronomiczne ceny za używki - na szrocie stówa za sprężyny... a nówki to 80zł/szt...

w każdym razie pewnie masz gazowo-olejowe amorki (twarsze niż olejowe), albo sprężyny -20mm (trudno zauważyć pewno nawet), albo obie te wersje naraz.

nie wiem jaki masz profil opon. IMHO dla komfortu warto założyć 175/70/r13, w miarę tanie. mi się kasa mocno liczyła to jeżdżę na "rowerowych" 155/80/r13. ten sam profil, tylko węższe. 175/70 jednak dałyby największy komfort (tak, są szersze, ale jak nie masz wspomagania to sobie daruj chyba, że chcesz zaoszczędzić na siłowni ). jak teraz masz jakieś r14 lub nawet r15, a amorki są w miarę sprawne... to może taniej spylić ten komplet opon (pójdą za w miarę dobrą cenę razem z felgami jak to r15, a jak jeszcze alufelgi to dopiero ładnie pojdą) i kupić nowe oponki w takim "niemęskim" rozmiarze? jeszcze na kilka flaszek zacnej śliwowicy może zostanie?

za mało podałeś szczegółów. sprawdź stan amorków, dowiedz się jakie to są, podaj profil opon, zawsze wtedy łatwiej doradzić, niż gdy podasz "panowie jest twardy, co robić?" (bo wtedy odpowiedź będzie prosta - brać i rżnąć )