Forum.VWGolf.pl

grandilodz pisze:Korektor siły hamowania działa żeby wyrównać hamulce jak samochówd jest bardziej dociażony........

to wszystko się zgadza. czyli pewne jest że kolektor w porządku.

dziejo pisze:w perwszej kolejności tak jak wyzej sprawdziłbym czy cylinderek po zdjęciu bębna rozpiera sie

cylinderek w porządku.


może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły???

moje pomysły się juz skonczyły ale jeszcze jedno odkręc odpowietrznik z tego koła co nie hamuje (2 osoby ) czynno.ści jak przy odpowietrzaniu bo moze byc tak ze pompa hamulcowa przelewa na sekcji i nie podaje ciśnienia na cylinderek

dziejo pisze:moje pomysły się juz skonczyły ale jeszcze jedno odkręc odpowietrznik z tego koła co nie hamuje (2 osoby ) czynno.ści jak przy odpowietrzaniu bo moze byc tak ze pompa hamulcowa przelewa na sekcji i nie podaje ciśnienia na cylinderek

no tak ale jakby padła sekcja pompy to wg tego co pisali poprzednicy oba koła tylne powinny źle hamować. W każdym razie dzięki za podpowiedzi, jutro sprawdzę zobaczymy co wyjdzie

mam dokładnie to samo: korektor nowy, pompa nowa cylinderek suchy i chodzi ładnie bęben i szczęki jak nowe. koło nie hamuje nawet na ręcznym

posprawdzajcie samoregulatory luzu szczek one tez potrafia sprawiac klopoty, ja przy skladaniu szczek z jednej strony odwrocilem samoregulator tym wystajacym cypelkiem w strone szczek co spowodowalo jego zablokowanie i brak hamulca na tym kole

Więc sprawdziłem samoregulator (troche go rozruszałem) i wymieniłem dla wszystkiego cylinderek i teraz hamuje lepiej niż prawa strona Dzięki