Chrobotanie podczas ruszania

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

lenczus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: pn kwie 11, 2005 14:41
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: lenczus » czw maja 12, 2005 09:43

Tu nie ma zależnosci od tego ile stoi bez ruchu. chrobot jest zawsze kiedy zgaszę auto i ponownie zapalę i ruszam niezależnie od kierunku jazdy (przód w wstecz). Jak juz ten raz zachrobocze to później podczas jazdy jest cały czas ok (nawet podczas ruszania). Wystarczy że zgaszę i od razu odpalę i wtedy znów po przejechaniu kilku metrów następuje to chrobotanie (dźwiek jakby zębatka po zębach dostawała) i tylko pprzy pierwszym ruszeniu od odpalenia auta to sie dzieje, później już nie.


R.L.

Awatar użytkownika
Goofol
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw lis 11, 2004 23:29
Lokalizacja: Solec Kujawski
Kontakt:

Post autor: Goofol » czw maja 12, 2005 16:03

panowie mam to samo i naprawde ZWROCCIE UWAGE ZE KOLEGA PISZE ZE TO WYSTEPUJE TYLKO PO PIERWSZYM RUSZENIU ZARAZ PO ODPALENIU!!! KAZDE KOLEJNE RUSZENIE JEST OK!!! czytam to i czekalem kiedy kolega napisze ze ma ABS :) Tez mam ABS i to jest chyba od tego.... pewnie jakis test ABS, czy cos..... bo kontrolka po zapaleniu silnika kontroluje tylko polaczenia chyba.... kazdy Golf z ABS-em ma to... chyba....:) hehheeh pzdr



Awatar użytkownika
pw524
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 304
Rejestracja: pt lut 18, 2005 17:22
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: pw524 » czw maja 12, 2005 21:50

lenczus pisze:sprawdziłem w kanale co jest grane, podniosłem przód do góry i ruszałem. Okazuje się że nie chrobocze nic. Problem w tym że tylko koło od drążka napędowego się obracało. Więc teraz zaczynam podejrzewać mechanizm różnicowy , bo cóż innego to by mogło być??
A co ma być słychać jak wszystko jest lużne bo wisi!? :grin: :grin: .Sprawdż jeszcze górną poduszkę amortyzatora może masz wybite łożysko,będzie wtedy występował ten efkt.Jest słyszalny raz bo się układa.



Awatar użytkownika
Goofol
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw lis 11, 2004 23:29
Lokalizacja: Solec Kujawski
Kontakt:

Post autor: Goofol » pt maja 13, 2005 12:38

pw524 pisze:
lenczus pisze:sprawdziłem w kanale co jest grane, podniosłem przód do góry i ruszałem. Okazuje się że nie chrobocze nic. Problem w tym że tylko koło od drążka napędowego się obracało. Więc teraz zaczynam podejrzewać mechanizm różnicowy , bo cóż innego to by mogło być??
A co ma być słychać jak wszystko jest lużne bo wisi!? :grin: :grin: .Sprawdż jeszcze górną poduszkę amortyzatora może masz wybite łożysko,będzie wtedy występował ten efkt.Jest słyszalny raz bo się układa.
nic sie nie uklada!!! stojac gaszac silnik nic nie ruszajac odpalasz i masz to samo....!!!!!!



lenczus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: pn kwie 11, 2005 14:41
Lokalizacja: lubuskie

Post autor: lenczus » pt maja 13, 2005 14:51

No w końcu znalazł sie ktos kto wie o co mi chodzi :bigok: Ja też podejrzewałem układ hamulcowy myśląc o ABS, to musi mieć związek z hydrauliką, bo nie widzę innego związku z załączaniem i wyłączaniem auta. Ten zgrzyt jest dość ostry i słychać go bardzo blisko deski rozdzielczej z przodu a więc w okolicy układu hamulcowego (pompa, układ wspomagający, zespół hydrauliczny). Może pompa hamulcowa nawala...Rozumiem że nie naprawiałeś tego?


R.L.

Awatar użytkownika
Goofol
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 153
Rejestracja: czw lis 11, 2004 23:29
Lokalizacja: Solec Kujawski
Kontakt:

Post autor: Goofol » sob maja 14, 2005 19:31

Nie naprawiam bo to ABS na 100%
dzis to sprawdzilem
Stary Odpal samochod jedz i jadac zgas silnik!!! niech sie auto toczy i odpal!!! Jak odpalisz to obserwuj kontrolke ABS-u w chwili zgasniecia uslyszysz to chrobotanie!!! to test ABS-u!!! Ale to tylko moje odczucia wiec!!!!



Awatar użytkownika
domin
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: pt lut 25, 2005 08:59
Lokalizacja: Giżycko
Kontakt:

Post autor: domin » śr cze 01, 2005 07:25

Hej,

Ja mam podobną zagadkę, wymieniłem tłumik środkowy w warsztacie, przyglądałem się jak to robią, coś gostek wspominał że w TDI "nie zawsze im się udaje dobrze pospawać (bez naprężeń(?))".
Połączyli ten środek z przednim i tylnym wsuwając rurkę w rurkę + jakiś niemiecki klej do tłumików + obejma. Skręcili kluczem i......

...od następnego dnia podczas ruszania, przy pewnych obrotach, normalnie słychać stukanie, połączone z trzeszczeniem. Tego nie było wcześniej więc jest coś nie halo, ale co?
Podejrzane są luzy gdzieś w wydechu, ale nie wiem czy za słabo skręcili obejmy czy na gumach się poluzowało....
Ma ktoś jakiś pomysł??

pozdrawiam
DomiN
TDI GT 90KM
MaZuRy



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 192 gości