Forum.VWGolf.pl

A przy wymienie łozysk ustawiają zbieżność?

huczenie auta to łozyska i one huczą z tyłu to słychać, posadż kogoś z tylu i jedż a on niech słucha z której strony, to tak najłatwiej zlokalizowac jak nie to lewrek i do roboty wystarczy ponieść poruszac kołem lub odkrecic koło i samym bebnem ruszać a wtedy wyjdzie czy jest jakis opór czy nie.
ścisganie to raczej zbiezność lub coś z tym związanego, lub może hamulec mocniej łapie

pozdro nasz jak zlokalizujesz co jest

Okazało sie ze mam sporawe luzy na łozyskach z tyłu skontrowałem i huczenie ustało

czyli jak pisałem jak huczy to łożyska

A w sytuacji kiedy od ok 60km/h uciążliwie huczy, jednak przy prawym - tylko prawym skręcie przestaje to też może być kwestia łożyska?

Ja Wam szczerze współczuję że w tych starych Golfach trzeba łożyska zmieniać tak często jak olej W BMW to raczej element tak wieczny jak mniej więcej sprężyna zawieszenia

k0r3k pisze:A w sytuacji kiedy od ok 60km/h uciążliwie huczy, jednak przy prawym - tylko prawym skręcie przestaje to też może być kwestia łożyska?

Może tak być. Ja tak miałem, że jak skręcałem mocniej to przestawało wyć. Siła odśrodkowa przy skręcie dociska dane koło i jeśli są na łożysku jakieś luzy to przestaje na moment wyć bo jest porządnie dociśnięte, nic nie lata luźno.

[ Dodano: 31 Sie 2007 22:41 ]

abrover pisze:W BMW to raczej element tak wieczny jak mniej więcej sprężyna zawieszenia

Cieszymy się Twoim szczęściem

Tak tylko napisałem

przepraszam ale dołacze sie do tematu.
mianowicie mam pytanko i mam nadzieje ze pomozecie: Jakie w golfach sa łozyska (stozkowe czy walcowe)? chodzi mi o tyl. mam mk3 tdi (1z)