Forum.VWGolf.pl

Często jestem w serwisie VAG i na hurtowniach części bo jako prywatny kurier robię znajomemu. Serwis chyba się nie myli ??

Kumpel (mustava) kupił te:

netherton pisze:http://www.allegro.pl/item200646278_loz ... zegap.html

Wygladaja faktycznie na SKFa, porządnie zapakowane, w zestawie 2 łożyska, simmering, zawleczka, "kapsel", instrukcja w wielu językach (dobra jakosciowo )
Trwałość - zobaczymy, w końcu 45zł nie mąjatek

odgrzebuje temat, bo stoje przed takim samym wyborem - skf za 90zl, a fag chyba 63zl. co wybrac?

marcin_krk pisze:odgrzebuje temat, bo stoje przed takim samym wyborem - skf za 90zl, a fag chyba 63zl. co wybrac?

Jak oszczedzasz i nie zamierzasz dlugo jezdzic, to nie SKF, jak jest inaczej, to SKF

SKF to oryginalne łożyska montowane w Golfie mk3 przy pierwszym montażu.

Nie polecam obecnych wyrobów SKF marka dochodzi z jakością do wyrobów MADE IN CHINA pompy wody nie wytrzymują długo lub są z wadami ,łożyska to total i mas -założyłem takie do mk3 (poprzednik) i wytrzymały raptem miesiąc. Po tym fakcie kupiłem FAQ i auto po roku użytkowania sprzedałem na tych łożyskach.W pracy postanowiłem trochę powęszyć i znalazłem kilka sztuk takich łożysk które przychodzą do aut i jakość pozostawiła wiele do życzenia.Wiem co piszę bo pracuję w SKF ale grunt to szczerość.

wielblad2 pisze:Nie polecam obecnych wyrobów SKF marka dochodzi z jakością do wyrobów MADE IN CHINA pompy wody nie wytrzymują długo lub są z wadami ,łożyska to total i mas -założyłem takie do mk3 (poprzednik) i wytrzymały raptem miesiąc. Po tym fakcie kupiłem FAQ i auto po roku użytkowania sprzedałem na tych łożyskach.W pracy postanowiłem trochę powęszyć i znalazłem kilka sztuk takich łożysk które przychodzą do aut i jakość pozostawiła wiele do życzenia.Wiem co piszę bo pracuję w SKF ale grunt to szczerość.

To musiałbyć jakiś pech. Przecież przy montażu łożyska bardzo ważną rolę odgrywa umiejętny montaż. Nie mogę uwierzyć w to, że łożyska wytrzymały miesiąc, to nawet made in china by wytrzymały dłużej. A SKF był montowany przy pierwszym montażu w mk3. A i rozumiem, że chodziło ci o FAG, a nie FAQ.

henio8, Oczywiście FAG sory pomieliło mi się. KOYO to nazwa japońskiej lini produkcyjnej do obróbki poszczególnych elementów łozysk stąd też cechowanie tym symbolem .Koyo jako pierwsze zastosowało przy obróbce pierścieni łożyskowych szlif siateczkowy powierzchni ciernych dla lepszego smarowania powierzni co prowadzić ma do zmniejszenia zużycia tych elementów.

wielblad2 pisze:Koyo jako pierwsze zastosowało przy obróbce pierścieni łożyskowych szlif siateczkowy powierzchni ciernych dla lepszego smarowania powierzni co prowadzić ma do zmniejszenia zużycia tych elementów.

dzięki za ciekawostkę i wreszcie się nam tajemnicza nazwa wyjaśniła

Przy okazji, obadałem dzisiaj moje zwrotnice od Passata B3 i udało mi się z łożysk odczytać FAG i GERMANY. To a'propos tematu, bo cały czas mam dylemat, czy zmieniać łożyska i na jakie. Mam wszystko na wierzchu i jest okazja, nie wiem w jakim stanie są te łożyska bo nie jeździlem autem przed demontażem - a wyglądają na fabryczne. Może lepiej nie ruszać...

Jeśli już musisz lub koniecznie chcesz to załóż takie jak były czyli FAGi.