Forum.VWGolf.pl

podlacz bateryjke do samego czujnika w liczniku i sprawdz czy sie wychyla.potem moze byc uwalony stabilizator napiecie w liczniku.taki "tranzystor" co ma 3 nózki i jest na foli na wierzchu jego zamiennik to stabilizator napiecia LM 7810(zamiennik sie przykreca zamieniajac miejscami 1 i 3 nozke).umnie jeszcze byla zasniedziala masa licznika.jest ona pod deska rozdzielcza nad lewym kolanem.taka blaszka do ktorej przychodzi z 5 mass.(obok skrzynki z przekaznikami)to bylo umnie powodem zlych wskazan samego wskaznika.

a jakby ze stabilizatorem coś nie tak było to tez tylko wskaźnik by nie działał

i to sao z masa... chyba wicej rzeczy by nie działalo

no właśnie raczej powinno kilka rzeczy oszukiwac

Quatro7, patrzyłem na licznik i nie bardzo widzę aby pokazywał tem. płynu.Sprawdź może czarny czujnik, wyjmij wtyczkę, zewrzyj drutem styki w niej i włącz na chwilę zapłon.Wskaźnik powinien polecieć na max.Przy okazji możesz czujnik zmierzyć omomierzem..

niemialem masy i tylko tn wskaznik oszukiwal nic inego.

dziś zwarłem przewodziki w kostce i wskaźnik podkoczył na maxa...
czyli tu wszystko jest OK...
czyli to albo czujnik albo coś z układem
jak rozpoznać od czego to


ps. obok czarnej ksotki z czujnikiem jest taka sama tylko niebieska... od czego

czujnik juz wymieniales kiedys ??

nie
fure dopeiro kupiłem

ciepłe i zimne powietrze działa OK... to chyba termostat tez OK... jakby cos walneło w układzie to co by to mogło być

i jak ten czujnik sprawdzić
zapalniczką podgrzać

najlepiej kup czujnik nowy duyzo nie kosztuje, wymien go i wtedy sprawdz dzialanie, sama wymiana czujnika powinna pomoc

aha...
a od czego jest ten niebieski

Quatro7 pisze:a od czego jest ten niebieski

Niebieski jest od "ssania" . Podaje info do koputera o temp. silnika a ten dobiera skład mieszanki. Jak go odłączysz na gorącym silniku to obroty nieco wzrosną.
Czujnik sprawdź omomierzem, na zimno to ok 2-3kohm, na gorąco ok 300ohm.

nie mam czegos takeigo

Quatro7 pisze:nie mam czegos takeigo

Znaczy miernika? Hmm, to albo "kawałek" elektryrka, albo nowy czujnik .Nie kupuj raczej zamiennika (np. firmy HP)może oszukiwać (18zeta) a oryginał ok. 40-50zeta.Dostaniesz też oring razem z nim.Wymiana jest prosta i trwa 10minut. Wyciągasz metalową spinkę, wyciągasz czujnik z oringiem, zakładasz nowe.Na zimnym silniku, może wyciec kropelka płynu.

a nie mzona jej sprawdzic zapalicka podgrzac czujnik i zoabczyc czy podskoczy temp na wskaźniku