Forum.VWGolf.pl

Chłopaki mam mały problem z montażem tempomatu a mianowicie nie wiem do jakiej kostki podłączyć sterowanie tempomatu w NEW BEETLU!!! Myślałem że to są bardzo podobne instalacje ale zdjęcie ze strony drugiej czarnej kostki kolegi SETI nie pasuje mi do kostki czarnej w BEETLU ( Chodzi o to że piny są zupełnie w innej kolejności )

Proszę was o jakąś instrukcje jak to podłączyć bym mógł cieszyć się tempomatem

Czekam na info

Defik, daj rok auta kod silnika

GREG silnik to ALH 1998 rok

Defik, problem jest ze schematem do twojego toczydełka - jedyne wyjście to ustalić piny bezposrednio z kompa

Panowie zainteresowany tematem postanowiłem na zbliżającą się przerwę świąteczną znaleźć sobie coś do roboty. Nabyłem więc manetkę i wiązkę do tempo. Spraw związanych z elektryką się nie boję bo nie ma w tym nic trudnego, podszybie niedawno rozbierałem więc też lijcik bardziej martwi mnie zdjęcie poduchy z kiery? Jak to bezpiecznie zrobić żeby czasem nie wystrzeliła? Może mi ktoś to opisać? Pozdro

poducha 3 czy 4 ramienna?

luki24 pisze:Może mi ktoś to opisać?

jest na forum
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=199956

4-ro ramienna

tempomat u mnie dalej boryka się z problemami, i mam pytanie, która wersja vag-com pozkazuje 3 kolumne wg poniższego

W wersji którą posiadam 3 kolumna jest ukazana %

U mnie tak pokazuje - VAG-COM Version: Release 311.2-N

Podłączyłem dziś manetkę i wiązkę. Czy po podłączeniu zasilania kontrolka powinna się już zapalić? Czy dzieje się to dopiero po aktywowaniu Vagiem? Jeszcze go nie uaktywniłem ale nic się nie zapala ani nie reaguje.

luki24 pisze:Czy po podłączeniu zasilania kontrolka powinna się już zapalić?

a masz kontrolke na liczniku na 100 % ??

tak widać ją

luki24 pisze:Czy po podłączeniu zasilania kontrolka powinna się już zapalić?

nie zawsze się pali - wiem to na 100% bo Piter.5 ma tempomat a kontrolka nie świeci się pomimo podmiany nawet zegarów