Forum.VWGolf.pl

Witam
Posiadam Golfa IV 1,6 SR. Mam duży problem, a mianowicie jak samochód się rozgrzeje (około 20 minut jazdy) gaśnie. Jak go zapalam muszę długo kręcić i wcisnąć pedał gazu, (dodam że na zimnym odpala normalnie) wtedy silnik odpala ale coś tak jakby wystrzela po cichu. Ruszam i na każdym biegu auto szarpie, dodaje gazu a samochód bardzo powoli przyśpiesza i tak aż do chwili wyłączenia silnika. Kiedy Golf odpocznie około 20-30 minut zachowuje się normalnie i usterka pojawia się za długi czas, a czasem wcale. Byłem u elektromechanika podłączył się pod komputer i wyszły dwa błędy: 00513 czujnik obrotów silnika inaczej czujnik wału korbowego G28, 27-10 niezrozumiały sygnał - sporadyczny oraz 00525 sonda lambda G39, 28-10 Zwarcie z plusem - sporadyczny. Po skasowaniu błędów sonda lambda nie występuje, a czujnik wału korbowego pojawia się tylko w momencie kiedy auto szarpie. Czujnik wału korbowego wymieniony na nowy, dalej to samo. Wymienione zostały także świece, cewka, olej, filtr oleju, filtr powietrza, przewód wysokiego napięcia od cewki do świecy. Pomóżcie bo usuwanie usterki metodą prób i błędów jest bardzo kosztowne



Witam,
Znalazłem przyczynę tej usterki, Czujnik G28 - obrotów silnika był w warsztacie również padnięty

a kopułka i palec rozdzielacza?

wójaszek pisze:a kopułka i palec rozdzielacza?

W tym silniku nie ma aparatu zapłonowego.Jak dla mnie to myślę że masz brudną przepustnice.

Tutaj znalazłem podobne problemy http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=41251
Ludzie pisali że czyścili przepustnicę i nic nie pomagało. Oczywiście swoją wyczyszczę i zobaczymy jak to będzie, mam nadzieje że u mnie pomoże bo wiadomo każdy przypadek jest inny

Daniel13, masz padniety czujnik G28. Znajdyje sie w okolicy filtra oleju. Zeby potwierdzic diagnoze na 100% musisz zmierzyc rezystancje na szarej wtyczne piny 1-2 lub 2-3 (nie pamietam teraz). Musi ona wynosic miedzy 700 a 1k Ohm.

A ja mam inny problem. Mianowicie chciałem użyć ostatnio gniazda zapalniczki z przodu i co się okazuje że owa nie działa (GNIAZDO). Więc sprawdziłem bezpiecznik i o dziwo jest dobry. Wcale nie dochodzi do gniazda prąd. Sprawdziłem w bagażniku. I ta z bagażnika działa. Oczywiście sprawdziłem też na włączonym zapłonie i ze światłami i zero reakcji. gniazdo rozebrałem wszystko jest podłączone jak należy i nie chodzi tu o blaszki które wszyscy każą doginać. Sprawdzane żarówką i próbówką. Jakieś pomysły, sugestie, rozwiązania mile widziane.

[ Dodano: 28 Lut 2010 17:45 ]

cinek2004 pisze:Daniel13, masz padniety czujnik G28. Znajdyje sie w okolicy filtra oleju. Zeby potwierdzic diagnoze na 100% musisz zmierzyc rezystancje na szarej wtyczne piny 1-2 lub 2-3 (nie pamietam teraz). Musi ona wynosic miedzy 700 a 1k Ohm.

Kolega pisze że wymienił ów czujnik więc to raczej nie to. U mnie się takie coś działo i okazało się że do wymiany czujnik temp. cieczy chłodzącej.

Czujnik jest ok bo w warsztacie założyli nowy na próbę i nic to nie dało, dzisiaj kupiłem nowy przepływomierz razem z rurą łączącą bo na starej rurze jest odma i właśnie na tej harmonijce była dziura. Kolega Zane napisał mi na PW że miał podobny problem i wymienił jeszcze czujnik temperatury ten który idzie do komputera bo w jego przypadku się przetarł. Jutro postaram się załatwić ten czujnik i zamontować przepływomierz i mam nadzieje że będzie ok

[ Dodano: 28 Lut 2010 20:38 ]
Aha i oczywiście przeczyszcze przepustnicę

Odmę rozumiem, bo była dziurawa, ale po co wymieniać przepływomierz?

Daniel13 pisze:dzisiaj kupiłem nowy przepływomierz razem z rurą łączącą

kolego mam prośbe jaki kupiłes ten przepływomierz i ile wyniósł cie ten zakup przepływki i rury łaczącej jesli kupiłes zamienniki to podrzuc numerki:):)

Znalazłem nie daleko podjechałem i kupiłem
link do mojego nowego przepływomierza z rurą łączącą:
http://www.allegro.pl/item930480988_prz ... 6v_sr.html
Z dziurawą odmą jeździłem od około 6 miesięcy i jak wcześniej dzwoniłem do handlarzy od gratów to chcieli za samą rurę od 100 do 150 zł, ale zawsze ktoś mnie uprzedził. Dzisiaj znalazłem tą rurę i gościu oddał ją za 100 + przepływomierz, więc dlatego mam nowy
W serwisie VW w Warszawie w Szewczyku za rurę krzyczą 350 zł, myślę że i tak zrobiłem dobry interes. Jutro wieczorem zakładam, czyszczę przepustnicę, zakładam nowy czujnik temperatury (kolega z forum miał podobne objawy jak ja i on wymienił ten czujnik i pomogło). Mam nadzieje że to pomoże

Daniel13 pisze: tak zrobiłem dobry interes

bardzo dobry interes ja kupiłem sama rure za 120 ze sląska mi sciagali bo w małopolsce na zadnej hurtowni nie mogli znalezć dałem za nia 120 ale smiem twierdzic ze nie jest gorsza od oryginału ktos pomyslał i zastapił ta harmonijkę odmy gumowa rurką:) ale za 100 z przepływką to bardzo dobry interes oby tylko przepływka była sprawna

http://moto.allegro.pl/item938695102_pr ... di_a3.html

wiem wiem patrzyłem na to 90 zet z przesyłką wychdzi około. tez spoko cena . tyle ze harmonijka na odmie

dimmer pisze:tyle ze harmonijka na odmie

mam właśnie od nich i jest sztywniejsza niż ori i przy przepływce ciut któtka ale można dociągnąć(może nówka niewyrobiona)