Forum.VWGolf.pl

Dzięki pośpieszyłem się i zamówiłem ten kabel http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -obd2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

powinien wystarczyć w razie czego masz 7 dni na zwrot

tymi słowami "powinien wystarczyć w razie czego masz 7 dni na zwrot" dałeś mi do zrozumienia ze mam gorszy kabel i zastanawiam sie nad odesłaniem go mozesz mi wyjasnic jaka jest roznica miedzy jednym a drogim kablem:)

Posiadam Golfa III 1.9 tdi 110km 96r. i passata B5 z tym samym silnikiem z 99r. I jak się domyślacie, proszę o podpowiedź jaki kabel zakupić do obydwu tych aut, mile widziane linki. Niestety golfik ostatnio trochę szwankuje i jest mi kabelek niestety potrzebny, a w razie gdyby była potrzeba to i dobrze by było tym kablem móc się podłączyć i do passka. | góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

to powinno ci wystarczyć http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -piny.html" onclick="window.open(this.href);return false;

LoLs taki do passka 98r, golfa IV 98r i 03r się na da http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... ieski.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

jakoś nie mam przekonania do tych niebieskich , choć ponoć można je przerobić , ja zdecydowanie polecam te http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -piny.html" onclick="window.open(this.href);return false; ogólnie jestem z nich bardzo zadowolony i nie było nigdy problemu są stabilne i nie spotkałem się żeby ktoś je reklamował są lepszy odbiciem jakości co do niskiej ceny

LoLs dzięki

1. model auta:
2. rocznik (żeby nie było wątpliwości o jakie auto chodzi):
3. czego oczekujemy od interfejsu, co chcemy nim robić:
4. kwotę jaką mniej więcej chcemy przeznaczyć na zakup interfejsu:

1.Golf III 1.8 AAM ale też do innych samochodów (miło by było jak by ogarnął jeszcze escorta z 96 roku ) ale najbardziej zależy mi na golfiku
2.1992(obd1)
3. golf nie trzyma wolnych chciał bym sprawdzić mu błędy w escorcie też ten sam problem
4. do 150zł mam laptopa więc wejście USB chodzi mi również o to czy przejściówka będzie kompatybilna z kablem

jak do forda to to http://viaken.pl/pl/diagnoza-ford/inter ... yskow.html" onclick="window.open(this.href);return false;
jak do VW to to http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -piny.html" onclick="window.open(this.href);return false;
co do obrotów to sprawdzić stan przepustnicy ew wymyć silniczek krokowy i adaptacja

tak myślałem że do forda i do vw nie będzie jeden a tak pozatym krokowiec jest nowy przepustnica myta, dzieki:)

riccardoa pisze:

iigAlisArr pisze:vw_vandal Nie ma znaczenia jakie wyposażenie, jak napisał Qto do

vw_vandal pisze:VW Golf 4 1.9TDi 115KM AJM HightLine

wystarczy KKL, np. od Viaken'a. (mam taki KKL i robię wszystko co potrafi ten kabel = polecam)


Mariusiz Mogę się mylić ale w G3 nie było jeszcze OBDII, natomiast do parametrów o które pytasz wystarczy VAG-Com ALE licznika nim nie cofniesz.

No i właśnie się mylisz,było już OBD II.

Dokładnie OBD II. Golfik wersja na włochy .
Interfejs taki firmy e-volt.pl

lukasz025 pisze: golf nie trzyma wolnych chciał bym sprawdzić mu błędy w escorcie też ten sam problem

Niestety też miałem dawno temu ten problem, tylko 6 lat temu krokowiec kosztował nieco więcej niż teraz. plus podpięcie pod kompa i diagnoza to majątek wtedy był

chyba wezme ten http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us" onclick="window.open(this.href);return false; ... -piny.html nie wiem dlaczego nie mam przkonania do tego niebieskiego... źle zrobię ? będe w potrzebie też coś za adoptować bo muszę dojść ładu z tymi obrotami

niebieski to śmieć sporo na niego się ludzi żaliło , a te w puszkach ładnie śmigają