Forum.VWGolf.pl

to strasznie nie dobrze bo ja mam can a bordzo liczylem na to ze sie uda

on6222 pisze:to strasznie nie dobrze bo ja mam can a bordzo liczylem na to ze sie uda

Nie jest powiedziane ,że się nie uda ... pomyślimy - zobaczymy - ale problemy z CAN-em będą ... na pewno

wiem ze nie bylo tak powiedziane ale jak wiekszosc ma bez can to starania nad praca z licznikiem can umra pewnie smiercia naturalna, choc mam nadzieje ze tak nie bedzie

[ Dodano: 28 Mar 2010 22:54 ]
troszke szperalem i znalazlem cos takiego naprawde niezly bajer tylko nie wiem ile kosztuje ale z tego co wyczytalem jest potrzebny can, bo z can bierze te informacje,
gdzies w poscie jest napisane o tescie wskazowek podobne nie jest to takie trudne z licznikiem z can
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php? ... c&start=40

Była już mowa o tym vfiz i jest to projekt czyjś a nie kupiona zabawka pisze ile godzin przy tym przesiedział

Panowie jak idą prace nad zegarami bo już się nie mogę efektu doczekać

Miałem chwilę czasu i pół sukcesu ,udało się zrobic układ połowicznie.Wskazówki wstają ,ale trzeba jescze popracowac ,żeby w odpowiednim czasie opadały spowrotem.Włozyc to wszystko w jakąś obudowę i prototyp gotowy.Będę szukał kogoś do pomocy ,kto zamontuję układ u siebie zrobi zdjęcia ,czy film jak to działa i wystawi opinie,żeby ewentualnie zrobic małe poprawki w razie potrzeby.Jest ktoś chętny?

trzeba zmniejszać szybko częstotliwość i spadną szybko

edzio pisze:...Miałem chwilę czasu i pół sukcesu ,udało się zrobic układ połowicznie.Wskazówki wstają ,ale trzeba jescze popracowac ,żeby w odpowiednim czasie opadały spowrotem...

edzio, jeśli można wiedzieć jak to zrobiłeś? Pewnie duże wskazówki na generatorach, a małe? Rozumiem, iż jest to układ zewnętrzny. Czy udało Ci się zrobić, aby wskazówki równo wstawały? Czuję problem z opadaniem wskazówek szczególnie małych, bo jeśli dobrze kombinuję to będzie miało znaczenie jaka jest temperatura silnika i ilość paliwa w chwili testów. Bo podczas testu duże wskazówki wracają do zera, a małe mogą się ustawiać w różnych miejscach, zależnie od wartości z czujników temp. i paliwa. Chyba że zastosuje się układ wejściowy odcinający sygnały z czujników do momentu zakończenia testu (podmiana sygnałów, a nie nakładanie ich).

A wzięliście pod uwagę drobnostkę - tzn. przyrost przebiegu na skutek nawet chwilowego podania sygnału prędkości?

Układ jest zewnętrzny,żeby miał zastosowanie w różnych typach liczników,nie tylko VW,podnosi tylko wskazówki licznika prędkości i obrotomierza.Jeśli chodzi o wkazówki paliwa i temperatury to też nie wielki problem.

tjwasiak pisze:A wzięliście pod uwagę drobnostkę - tzn. przyrost przebiegu na skutek nawet chwilowego podania sygnału prędkości?

wg,moich obliczeń w starych licznikach golfa III na 1200 testów (odpaleń) przybędzie ok 200km.,w nowszych licznikach gdzie test będzie krótszy,przybędzie 100km,różnica wynika z budowy samego licznika,napęd wskazówek na różnych silnikach.

edzio, rozumiem ze jest to do licznikow bez can, ja mam can i czy jest mozliwosc cos takiego zrobic jak trzeba mam licznik na testy pozdrawiam

Z can jest problem z obrotomierzem.Można podnieśc wszystkie wskazówki ,ale nie obrotomierz.

Jak tam pany? Jakies postepy?
POZDRO

Witam.

Temat jest ogarnienty.



Źródło LCT
http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=19370


POZDRO.