Montaż centralnego zamka. Problem

[deamon]

Witam
Posiadam autoalarm, dokładnie taki http://moto.allegro.pl/show_item.php?it ... s%C5%82any.
ma on opcje sterowania centralnym zamkiem. Teraz mam pytanie, mam 2 siłowniki elektryczne jeden Master a drugi Slave, powiedzcie mi czy moge to podłączyć razem bez żadnej centralki? jeżeli tak to jak? z mastera wychodzi chyba 5 przewodów i nie wiem co i jak podłączyć :/ z alarmu wychodzą 2 wyjścia sterowane minusem.
Pozdrawiam

[zelek 1987]

[quote="deamon"]Witam
Posiadam autoalarm, dokładnie taki http://moto.allegro.pl/show_item.php?it ... s%C5%82any.
ma on opcje sterowania centralnym zamkiem. Teraz mam pytanie, mam 2 siłowniki elektryczne jeden Master a drugi Slave, powiedzcie mi czy moge to podłączyć razem bez żadnej centralki? jeżeli tak to jak? z mastera wychodzi chyba 5 przewodów i nie wiem co i jak podłączyć :/ z alarmu wychodzą 2 wyjścia sterowane minusem.
Pozdrawiam[/quote

z tego co sie orietuje to potrzebna ci bedzie centralka sterujaca silownikami a alarm bedzie sterowal ja. koszt takiej centralki nie jest duzy na allegro caly central mozna wyrwac w granicach 40zl

[okulik]

Kup dwa przekaźniki po 6zl i będziesz miał tańszy model centralki.

[KUSTO]

mozna własnie zrobić na 2 przekaźnikach poszukaj w necie schemat takiego podlaczenia i sobie zrobisz bez problemu jezeli znasz sie choć troche na elektryce

[okulik]

[deamon]

Dzieki za odpowiedzi. Zaraz jade do garazu cos kombinować. Myślę że zrobie ten sterownik na przekaźnikach bo powinienem takie mieć z uszkodzonej pompki od centralnego zamka z golfa III i passata B3 o wynikach poinformuje

[KUSTO]

powodzenia

[deamon]

No i posiedziałem pare chwil w garazu, dokładnie 5 godzinek i udało mi sie sklecić centralkę ze schemaciku okulik'a, dzieki wielkie za schemat. Do tego podłączyłem syrene do alarmu i póściłem instalacje audio więc to był bardzo owocny dzionek a jutro czeka mnie wymiana drążków kierowniczych ooo właśnie może macie jakiś sposob na wymiane zeby nie trzeba bylo ustawiać kątów i zbierzności?
Pozdrawiam

[KUSTO]

na moje to nie obedzie sie bez wizyty na zbieznosci kół takich rzeczy myśle że nie robi sie na oko

[deamon]

tzn powiem Ci że mój brat jak zmieniał końcówki w passku B3 to liczył ilość obrotów podczas odkręcania i później tak samo dokręcił, pojechał na zbieżność i była oki ale może to tylko przypadek zobaczymy

[jeanks5t]

Ja jak zmieniałem końcówki to zaznaczyłem sobie linią pewne miejsce na drążku i charakterystyczne miejsce na końcówce drążka, zmierzyłem suwmiarką i też było dobrze. Możesz sobie spróbować dwoma sposobami naraz i zobaczyć, ale po wymianie i tak jedź gdzieś żeby ci sprawdzili. A jeszcze jedno po wymianie końcówek nie trzeba jechać na ustawianie kątów