[mk2] gaśnie na zimnym silniku

Przemas_82 · Post autor: **Przemas_82** » pn lut 19, 2007 00:17

Witam.

Problem przedstawia sie nastepujaco: mam mk2 1,3i NZ po odpaleniu dopoki chodzi na ssaniu wszystko ok,ale jak ssanie sie odlaczy i powiedzmy stojac na jalowym biegu spadaja obroty, silnik zaczyna drzec i zaczyna blyskac lampka od akumulatora(aku jest nowe) i autko czasem gasnie a czasem nie,zaleznie chyba od tego jak zdazylo sie nagrzac zanim odlaczylo sie ssanie. Ja zaczyna sie drzenie i dodam pomalu gazu i troche go tak potrzymam to sie uspokaja ale jesli dam gwaltownie do deski to tez gasnie. Jesli ktos zna przyczyne to z gory dzieki za pomoc.

Pozdrawiam

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » ndz lut 25, 2007 00:47

Heh nie wiem czy to o to chodzi ale tam jest jakiś taki zaworek ponoc kluczowy dla rozgrzewania zimnego silnika 1,3 Digijet - tu jest opis jak go zbadac:
http://rapidshare.com/files/18123349/foto_006.zip.html
Pozatym sprawdziłbym czujnik temperatury płynu chłodzącego - na zimno 2-3 kOhm, na ciepło 200-300 Ohm - to na jego podstawie komputer wie kiedy silnik jest ciepły a kiedy zimny i odpowiednio steruje wtryskiem.

Przemas_82 · Post autor: **Przemas_82** » ndz lut 25, 2007 01:11

domyślam się że to laickie pytanie,ale gdzie dokładnie jest ten czujnik temp.?bo to bym mogł sobie na szybko pod blokiem sprawdzić, ale przydało by się jakieś foto gdzie to ten mierniczek podpiąć o ile to nie problem.

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » pn lut 26, 2007 00:02

nie wiem jak dokładnie jest w 1,3, ale powinien byc na wyjsciu przewodów chłodzenia z głowicy do chłodnicy ...
http://rapidshare.com/files/18292454/foto_009.jpg.html

Jurak · Post autor: **Jurak** » pn lut 26, 2007 08:58

W 1.3i są dwa czujniki temperatury - czarny i niebieski.
Czarny odpowiada za wskaźnik temperatury płynu na desce rozdzielczej a niebieski za ssanie. Sprawdź niebieski - odepnij wtyczkę i zmierz rezystancje. Jeżeli rezystancja mieści się w przedziale który opisywał mój przedmówca to czujnik jest ok.

Wtedy pozostaje ci sprawdzenie wyłącznika biegu jałowego - może on jest walnięty i zakłóca pracę (znajduje się obok przepustnicy w okolicach kostki łączeniowej sondy lambda)

Pozdrawiam

krzys · Post autor: **krzys** » pn lut 26, 2007 10:50

Jurak pisze:Wtedy pozostaje ci sprawdzenie wyłącznika biegu jałowego - może on jest walnięty i zakłóca pracę (znajduje się obok przepustnicy w okolicach kostki łączeniowej sondy lambda)

Może kolega wrzucic jakaś fotkę tego wyłacznika albo chociaż schematyczne położenie ?

Jurak · Post autor: **Jurak** » pn lut 26, 2007 14:14

Proszę

Strzałka wskazuje kostkę łączeniową przewodów biegnących do wyłącznika biegu jałowego,

[mk2] gaśnie na zimnym silniku

[mk2] gaśnie na zimnym silniku

Kto jest online