Za duze spalanie

j_anek · Post autor: **j_anek** » ndz lut 25, 2007 16:22

Witam!

Mam golfa MK4 z silnikiem 1,6 (74Kw). Zauważyłem że spalanie jest jakieś dziwne- wysokie!

Mianowice pali mi ponad 10 litrów benzyny na 100Km !

W czym może być problem??

Słyszałem że możliwe jest że trzeba wyczyścić przepustnice czy jakoś tak, czy to pomoże, proszępomocy!

kiss · Post autor: **kiss** » ndz lut 25, 2007 16:29

Jeśli jeździsz dużo po mieście i robisz krótkie odcinki to spalanie jest jak najbardziej normalne szczególnie tera zimą

j_anek · Post autor: **j_anek** » ndz lut 25, 2007 16:31

właśnie chodzi o to że przedtem w takiej samej sytuacji robiłem 180 km za 50 zł a teraz robię 130 km za tyle samo kasy! jeżdzę maksymalnie 120 km/h a biegi zmieniam przy 3 tysiacach obrotów!

Post autor: **Qto** » ndz lut 25, 2007 16:35

napisz jakie trasy pokonujesz...
ja dojeżdżam do szkoły 1.5km, po drodze dwa ronda i dwie krzyżówki ze światłami...spalanie na tej trasie wychodzi pomiędzy 13l a 15l/100km w zależności od butowania...masakra
latem na tej samej trasie 8.5l/100km przy spokojnej jeździe a ok 10l/100km jak się spieszę
silnik 1.4

j_anek · Post autor: **j_anek** » ndz lut 25, 2007 16:45

do szkoły mam 35 km! cały czas Jedynką (DK1)

piopio81 · Post autor: **piopio81** » ndz lut 25, 2007 18:50

Witam.
jeśli jeździsz po mieście na bardzo krótkich odcinkach to spalanie na poziomie 10 litrów wydaje się prawdopodobne.W przeciwnym razie radził bym sprawdzic sondę lambda.

j_anek · Post autor: **j_anek** » pn lut 26, 2007 01:13

No ok, jutro pojade na komputer i zobaczymy... A gdyby ta sonda padła to jaki jest koszt naprawy??

kiss · Post autor: **kiss** » pn lut 26, 2007 02:07

j_anek pisze:A gdyby ta sonda padła to jaki jest koszt naprawy??

Z reguły pada najpierw ta przed katalizatorem. Cena nowej to ok. 650zł plus wymiana. Szukać trzeba zamienników bo są przynajmniej 3 razy tańsze.

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » pn lut 26, 2007 10:39

jak nie sonda to sprawdz nagrzewanie sie samochodu (termostat, czy sie nagrzewa szybko i sprawnie - po 10 minutach powinien byc juz cieply na full, i czy trzyma to cieplo niezaleznie od predkosci jazdy), pozatym mozesz tez sprawdzic czujnik temperatury czy jest OK. Zimne auto jedzie na ssaniu - czyli pali sporo. Kolejna sprawa to przełącznik chwytu ciepłego powietrza znad kolektora.

Wojtes3mkIII · Post autor: **Wojtes3mkIII** » pn lut 26, 2007 10:47

ppoll27 pisze:jak nie sonda to sprawdz nagrzewanie sie samochodu (termostat, czy sie nagrzewa szybko i sprawnie - po 10 minutach powinien byc juz cieply na full, i czy trzyma to cieplo niezaleznie od predkosci jazdy), pozatym mozesz tez sprawdzic czujnik temperatury czy jest OK. Zimne auto jedzie na ssaniu - czyli pali sporo. Kolejna sprawa to przełącznik chwytu ciepłego powietrza znad kolektora.

po 10 minutach powinnien mieć 90 stopni ?? jestem ciekaw bo u siebie jeszcze tyle nie widziałem tej zimy, a nagrzewa sie bardzo wolno

j_anek · Post autor: **j_anek** » pn lut 26, 2007 14:01

podczas jazdy temperatura silnika "skacze" delikatnie ale jednak! A nagrzewa się powoli... i jak się juz nagrzeje to nie jest bardzo gorąco w srodku! Aha, zauwazylem tez ze jak samochod sie juz nagrzeje to podczas postoju obroty silnika bardzo skaczą... od 900 obrotów do 1200 i tak cały czas, na zimnym silniku tego nie ma!

kiss · Post autor: **kiss** » pn lut 26, 2007 14:20

j_anek pisze:podczas postoju obroty silnika bardzo skaczą... od 900 obrotów do 1200 i tak cały czas

nierównomierna praca silnika na biegu jałowym i zużywanie dużych ilości paliwa to właśnie główna przyczyna uszkodzenia sondy lambda. To ją w pierwszej kolejności powinieneś sprawdzic. Diagnostyka powinna to wykazać.

rakczek · Post autor: **rakczek** » pn lut 26, 2007 14:32

Czy po przeskanowaniu auta VAGIEM pokaze ze ew sonda jest padnieta??

Czy tez trzeba jakies dodatkowe zabiegi dokonac??

Za duze spalanie

Za duze spalanie

Kto jest online