pompa paliwa

zajac · Post autor: **zajac** » sob lut 17, 2007 14:02

mam do was takie pytanko czym objawia sie uszkodzenie pompy paliwa

dodam ze silnik zle pracuje na zimno(telepie go bardzo) a jak depne gaz (od 1000 obr)to cos piszczy z tylu samochodu na cieplo silnik pracuje ok ale tez czasem slychac piszczenie

ile i jakie pompy sa w mk 2 GT RP auto z 10.1989 bo chyba jedna jest w zbiorniku a druga na zewnatrz kolo tylnej belki (moze sie myle nie wiem )

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » sob lut 17, 2007 19:20

a zmieniałeś już filtr paliwa ? i w jakim stanie masz świece palec i kopułkę ?

Grzesiekk1982 · Post autor: **Grzesiekk1982** » sob lut 17, 2007 19:27

ppoll27 pisze:a zmieniałeś już filtr paliwa ? i w jakim stanie masz świece palec i kopułkę ?

zajac pisze:dodam ze silnik zle pracuje na zimno(telepie go bardzo) a jak depne gaz (od 1000 obr)to cos piszczy z tylu samochodu na cieplo silnik pracuje ok ale tez czasem slychac piszczenie

Jedno i drugie się wzajemnie nie wyklucza.
Filtr paliwa wymieniony?
Przeczyść benzyną ekstrakcyjną przewody zaplonowe (jak są zasyfione to miewają przebicia-iskierki), looknij do kopułki, pooglądaj- a w razie potrzeby wymień świece. Ustaw zapłon. To te rze rzeczy powodują telepanie na zimnym. Jakby nic nie pomagalo to wymieniaj kable i świece.
Jeśli to faktycznie pompa piszczy to masz osobny problem...
Pozdrawiam.

zajac · Post autor: **zajac** » ndz lut 18, 2007 13:53

swiece i kable odpadaja sa nowki i dobrych firm
filtra paliwa nie wymienialem jeszcze (szukalem problemu w podstawowych sprawach)
rozrzad i zaplon byly sprawdzane i troszke ciezko bylo ustawic zaplon tak zeby nie bylo czuc paliwa w spalinach na zimnym silniku (na cieplo analizator pokazuje ze jest norma)
ogolnie wszystkie elementy silnika sa nowe a sam silnik po kapitalce

i ewentualnie ktora z pomp mogla sie skonczyc bo sa dwie i nie mam troche pomyslu czy wewn czy zewn( nie wiem ktorej uszkodzenie unieruchamia auto)

Grzesiekk1982 · Post autor: **Grzesiekk1982** » ndz lut 18, 2007 14:17

zajac pisze:filtra paliwa nie wymienialem jeszcze (szukalem problemu w podstawowych sprawach)

Filtr paliwa jest podstawową sprawą, bardziej niż świece i kable... Zasyfiony może neiźle zamulić samochód, a kosztuje neiwiele. Od filtrów trzeba zaczynać...
Jewśli słyszysz to z tyłu, to pompa w baku. Ale nie wiem, czy przypadkiem uszkodzenie każdej nie jest w stanie unieruchomić samochodu.
Na zimnym ma wzbogaconą mieszanke, idealnego spalania nie będzie...

Pozdrawiam.

zajac · Post autor: **zajac** » ndz lut 18, 2007 23:06

tyle ze obi pompy sa z tylu jedna w baku a druga kolo tylnej belki

eidos · Post autor: **eidos** » ndz lut 18, 2007 23:27

Czy takie objawy, szarpania rano na zimnym silniku znikaja po resecie komputera?

zajac · Post autor: **zajac** » wt lut 20, 2007 14:40

w sumie o ni pomyslalem zeby zresetowac kompa jak to zrobie to napisze

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » śr lut 21, 2007 11:02

filtr paliwa jak nic, jak zmienisz w pore to uratujesz (przynajmniej na jakiś czas) padającą pompę ... reset kompa niewiele da ... moim zdaniem w autku z komputerem zapłon ustawiany na "nosa" na zimnych obrotach to kpina ... analize spalin robi sie zawsze na ciepło, na zimno mieszanka powinna być wzbogacona, żeby się zagrzał i równo chodził ...

zajac · Post autor: **zajac** » śr lut 21, 2007 16:54

zaplon ustawiony byl na rozgrzanym silniku i nie dalo sie go ustawic tak zeby calkowicie pozbyc sie zapachu paliwa w spalinach wiec dlatego nie jest ustawiony napewno idealnie chociaz nic dziwnego sie nie dzieje z autem pozatym ze rano troche kaszle ale jak sie zagrzeje jest ok

pompa paliwa

pompa paliwa

Kto jest online