PL z komputerem KR da rade?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

wojtek_sari
Forum Master
Forum Master
Posty: 1229
Rejestracja: ndz lip 23, 2006 08:55
Lokalizacja: śląskie
Kontakt:

PL z komputerem KR da rade?

Post autor: wojtek_sari » śr lut 07, 2007 00:36

Panowie moge podpiąc pod silnik PL kompa z KR mam oba silniki kompletne ale wydaje mi sie że PL jest w troche lepszym stanie. Jak wiadomo ma on 129KM ale ma rowniez katalizator:( Chcial bym go obejsc razem z lambda poprostu oba zlikwidowac aby troszke podniesc moc:) Teraz pytanie jak?? Czy moge przelozyc poprostu komputery z KR dac pod wiazke z PL? Czy to zadziala i da mi spodziewany efekt?


Moje Sviro ;) - www.facebook.com/greenscirocco

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » śr lut 07, 2007 00:44

Witam.
Lambdy nie obejdziesz, usuń tylko kata. Lambda przecież steruje mieszanką (nadążnie za spalinami- tj ilością tlenu). Jeśli ją wywalisz to będziesz miał efekt zupełnie odwrotny. Sterownik ustali stałą mieszankę (jakąś tam jedną wartośc) i straszisz moc.
Pozdrawiam.



wojtek_sari
Forum Master
Forum Master
Posty: 1229
Rejestracja: ndz lip 23, 2006 08:55
Lokalizacja: śląskie
Kontakt:

Post autor: wojtek_sari » śr lut 07, 2007 00:48

Grzesiekk1982, nawet jak dam kompa z KR to bez sondy zwariuje?


Moje Sviro ;) - www.facebook.com/greenscirocco

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lut 07, 2007 20:22

Jak przełozysz. Zespoł sterowania zapłonu jest chyba taki sam, ale sam komputer jest w ke jetroniku, a w k-jetroniku tylko sterownik wolnych obrotów.Jak przekładać to z całym zespołem wtryskowym, ale co do szczegółów to nie wiem czy spasuje wszystko.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » śr lut 07, 2007 23:55

Mnie też się wydaje, że niebardzo, K-jetronic jako takiego sterownika silnika nie posiada. Looknij na to, wczoraj już nie zdążyłęm CI wkleić:
PL
Obrazek
KR
Obrazek
Lepiej włóż kompletny silnik w lepszym stanie. Jeśli mial kata, to po prostu go wywal i tyle. Wszystko będzie działało.
Pozdrawiam.



wojtek_sari
Forum Master
Forum Master
Posty: 1229
Rejestracja: ndz lip 23, 2006 08:55
Lokalizacja: śląskie
Kontakt:

Post autor: wojtek_sari » śr lut 07, 2007 23:59

Grzesiekk1982, to mną teraz pozamiatałeś;) Kompletnie nic mi to niemówi... :bajer: Ale chyba zrobie tak jak mówisz i włoże PL i zrobie remoncik :bigok: dzieks


Moje Sviro ;) - www.facebook.com/greenscirocco

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » czw lut 08, 2007 00:17

wojtek_sari, dzięki za punkt ;) No ogólnie to są schematy elektryki tychukładów. Poczytaj konkretniej to, co jest poniżej, jakie są sterowniki w KE-, a jakie w K-jetronic. Porównaj.
Looknij też tu, kolerdze wkleiłem coś o K-jetronic z mądrej książki. Poczytaj.
Thx za punkt, pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 50 gości