od czego to komputery ? i cztym sie rozni jeden od drugiego?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Mentos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 151
Rejestracja: pn sie 23, 2004 16:36
Lokalizacja: GWE
Kontakt:

od czego to komputery ? i cztym sie rozni jeden od drugiego?

Post autor: Mentos » sob cze 04, 2005 19:29

037 906 022 CG czym sie rozni od 037 906 022 FL ? obydwa byly przy silniku 2E w passatach.. wiec juz zglupialem ktory powinien byc dedykowany do silnika 2E 115KM?



janusz przybylski

Post autor: janusz przybylski » sob cze 04, 2005 22:02

Ciężki temat , miałem ten sam problem z MK2. Kupiłem kompa do gaźnika bo fachura mi poradził że mój padł . Ten drugi miał kilka takich samych cyferek reszta innych , po podłaczeniu działał ale silniczek coś nie tak chodził .Więc doszedłem do wniosku że mój jest dobry i dibrze dobrany tylko macher do du...y. A co do cyferek to kilka określa typ kompa a reszta numer seryjny tak mi jeden gosć na Forum tłumaczył.



niebiesky
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: sob lip 08, 2006 20:38
Lokalizacja: stalowa wola @ podkarpacie
Kontakt:

Post autor: niebiesky » wt lut 06, 2007 23:16

temat jest rzeczywiscie ciezki, kwestia szczegolowych roznic miedzy tymi silnikami typu sonda lambda, katalizator... ja mam bardzo podobny problem - do mojego silnika bylo kilka roznych komputerow, ale dowiadywalem sie u kilku elektronikow i mozna podpiac zamiennik i tez bedzie dzialal, moze czasem glupiec, ale dobry elektronik go "dostosuje" w takim wypadku

janusz przybylski pisze: A co do cyferek to kilka określa typ kompa a reszta numer seryjny tak mi jeden gosć na Forum tłumaczył.
XXX ZZZ YYY VV

XXX - model samochodu, z ktorego dana czesc pochodzi
ZZZ - identyfikator instalacji, z ktorej pochodzi dana czesc
YYY - numer seryjny danej czesci
VV - literowe oznaczenie wersji badz szczegolowego typu czesci
Ostatnio zmieniony śr lut 07, 2007 01:30 przez niebiesky, łącznie zmieniany 1 raz.


mk2 CL 1.3 MH > mk2 GTi 1.8 PF > mk2 GL 1.6 RH > Passat B3 Kombi GL 1.8 RP > Corrado USA 1.8 16V KR > Passat B3 Kombi GL 2.0 2E & mk2 GT 1.8 RP > BMW e36 coupe 318is > Passat B5 1.9 TDi & Mk3 GTi XX Jahre 2.0 ABF

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » wt lut 06, 2007 23:31

niebiesky, wow, ale stary temacik odkopaleś ;)
Ogólnie dodam, że silniki w czasie produkcji ewoluują i wselkie niedociągnięcia są usuwane, a sterowniki (nie nazywajmy ich szumnie komputerami) są inaczej numerowane po modernizacji.
Z tego co programik mi podaje, choćby silnik TDI 1Z mial aż 3 rodzaje sterowników..
Pozdrawiam.



niebiesky
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: sob lip 08, 2006 20:38
Lokalizacja: stalowa wola @ podkarpacie
Kontakt:

Post autor: niebiesky » wt lut 06, 2007 23:40

Grzesiekk1982, rzeczywiscie, nie zwrocilem uwagi na date :) wpadlem na ten temat w szukajce podczas poszukiwan odpowiedzi na moje pytania zwiazane z tym tematem ;)

aczkolwiek - bedzie dla potomnych :)


mk2 CL 1.3 MH > mk2 GTi 1.8 PF > mk2 GL 1.6 RH > Passat B3 Kombi GL 1.8 RP > Corrado USA 1.8 16V KR > Passat B3 Kombi GL 2.0 2E & mk2 GT 1.8 RP > BMW e36 coupe 318is > Passat B5 1.9 TDi & Mk3 GTi XX Jahre 2.0 ABF

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » wt lut 06, 2007 23:55

Mnie się też to zdarzało na początku :D :pub: Temat ciekawy.
Pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 52 gości