co jest garane???????????

[winter06]

Zaczne od początku miałem problem z kontrolką oleju po wymianie oleju sie uspokoiło ,niedawno zaczeło mi szarpać silnikiem i strzelać z rury a teraz jak sie zagrzeje to gaśnie i nie odpala.Pomocy

[t-tas]

nie napisałeś nic o tym jaki masz silnik-najlepiej napisać w profilu-to bardzo ułatwia sprawę, druga sprawa to opcja szukaj-jestem głęboko przekonany, że te problemy które masz teraz nie mają nic wspólnego z olejem
a teraz w sprawie problemu-jeśli do aparatu zapłonowego przychodzi prócz kabli wysokiego napięcia jeden zwykły kabelek to masz aparat z przerywaczem i dalsza część tekstu się nie przyda, jeśli są to 3 kabelki wchodzące do kostki na aparacie to masz czujnik halla-czytaj dalszą część-najlepiej weź sobie kogoś do pomocy i izolowane kombinerki i w drogę-jak zgaśnie zdejmij środkowy kabel z kopułki i przystaw jego koniec(ten zdjęty z kopułki) w odległości ok 5 mm od masy-jakiś metalowy element silnika i każ koledze kręcić rozrusznikiem-jeśli jest iskra podczas kręcenia rozrusznikiem to nie wiem, jeśli zaś iskry nie ma i pojawia się tylko w momencie włączania zapłony to stawiałbym na czujnik halla-takie miałem objawy z dwoma czujnikami. sorki za takie tłumaczenie ale nie wiem jak szeroka jest Twoja wiedza techniczna. co do przystawiania kabla w odległości do masy-jeśli możesz to połóż go np na głowicy, jeśli już musisz go trzymać to tylko tymi kombinerkami izolowanymi bo może prąd kopnąć nieprzyjemnie. są pewnie inne metody sprawdzenia-ale o tym to niech napiszą Ci co je znają-ja tak na piechotę walczyłem

[winter06]

Dzięki za rade,sprawdziłem ale to nie czujnik halla,a może to coś z gaźnikiem?
Teraz jak kręce to nawet nie zaskoczy,i rozrusznik jakoś słabo kręci aku dobry,zachowuje się tak jakby coś trzymało w silniku jak wystygnie to puszcza i zapala.

[adam_franciszek]

Sprawdz przewody doprowadzajace powietrze do kolektora silnika itp. czy aby nie sa pekniete gdzies, sparciale, niedokrecone (na zlaczce takze sprawdz), czy w ogole nie bieze ci lewego powietrza (np. gumowa uszczelka podstawy gaznika)... Ja bym to obstawial, ale powodow moze byc wiecej... czytaj Forum! Sprawdz (wymien) tez filtr powietrza, benzyny... a moze jezdzisz po grubej wodzie i ci gdzies cos zalewa... bo uszczelka lipna lub nie spieta jak trzeba?
No i sprawdz jaka masz benzynke i ile. Bo jak jezdzisz na rezerwie i masz w baku syfek (np. wode) to tak bedzie i pompe paliwa zarzniesz... Wyczytalem na Forum ze na wode pomaga dykta (200-300 ml) na pelny bak i wypali dziadostwo...