[MK3 1.8] Duze cisnienie w wezach od chlodnicy

[cometa3]

Mam problem gdyż w moim aucie jest tak wysokie ciśnienie w wężach od chłodzenia że na złączkach przy chłodnicy i silniku zaczyna wydobywać sie płyn i jednym słowem kapie. Ciśnienie jest tak duże że trzeba sie natrudzić aby ścisnąć wąż

[dziejo]

WITAJ NA FORUM- jak wiadomo jest to układ ciśnieniowy tzn cisnienie się utrzymuje w skutek wysokiej temperatury mozliwe że węzyk odpowietrzania lub korek masz przytkany a powiedz czy poziom płynu wzrósł przy gorącym silniku i jak dużo sie podniósł to jest wazne

[cometa3]

poziom płynu wzrasta przy temperaturze ale wtedy i tak musze dolać płyn bo ucieka a z tym zatkanym kurkiem musze pomyśleć tylko jak to sprawdzić
Dziekuje!!!
pozdrawiam
Bydgoszcz

[dziejo]

normalna zeczą jest że węże robią się twarde ale jak bardzo???? więc proponuje zlokalizować dokładnie wyciek ,nastepnie usczelnic zakładając nowe opaski http://images4.fotosik.pl/197/cd0e1d70dd7d88d4med.jpg
powiedz jeszcze jaka masz temperaturę na wskażniku gdy włącza się wentylator ? i przy jakiej temperaturze dolny wąż chłodnicy robi się ciepły nie sugeruje nic w tej chwili ale sprawdz !!!! to wazne !!!!

[RobertP]

wiadomo jest to układ ciśnieniowy tzn cisnienie się utrzymuje w skutek wysokiej temperatury

wszystko co pisze dziejo to prawda
ja dodam tylko że mi dosłownie w jednej chwili w czasie jazdy
nie wiem czemu nic wcześniej nie wskazywało na to żeby walnięta
była uszczelka pod głowicą, to tak napompowało ciśnienia ze sprężania
w cylindrach że rozerwało kilka gumowych węży a taki metalowy musiał
być nadrdzewiały bo zaczął ciec i też go wymieniłem, więc u mnie
było co innego a węże zawsze są twarde, jak bardzo trudno określić
ale wtedy co pękły to musiały nieźle się nadymać pod maską ...

[fronius]

Z tymi węzami to jest różnie. ja mam polo z silnikiem 1.6 i tez myslałem ze węże są za twarde ze może to uszczelka pod głowicą zaczołem kombinowac. i pewnego aż zrobiłem pewien test. jechałem do krakowa tj około 80km zajechałem na miejsce otworzyłem maskę i węże były twarde. odkręciłem korek i ciśnienie zeszło. przyjechałem do domu i nic nie na pompował cisnienia. a gdy by to uszczelka pod głowicą to były by twarde

[gribu]

Odkęć korek ze zbiorniczka wyrównawczego, odpal autko i poobserwuj czy nie widać bąbelków w płynie. Jak ich nie będzie to raczej nie jest to uszczelka pod głowicą a niesprawny korek. Z tego co pamiętam powinien być chyba w nim zaworek bezpieczeństwa. Jak się mylę to proszę mnie poprawić

[kobarol]

mam ten problem w moim mk3 1.8 ABS- i została wymieniona uszczelka ,korek zbiorniczka wyrównawczego, wentylator sie włancza przy ok 100 st. Brak oznak mlecznego oleju, oraz oleju w płynie chłodzącym, ale jeżdżę już tak długo czasem czuć i widać z pod maski krótki dym podejrzewam że gdzieś wycieka płyn chłodzący na kolektor bądż gzieś na silnik. proszę o pomoc