Mam problem ze wspomaganiem w Golfie 3

[pwit]

nowa pompa kosztuje 300zl

[Grzesiekk1982]

Novik, wspomaganie to nie tylko pompa, mogą być padnięte równeż zawory płynu na wylocie z pompy oraz zawór przesuwny. Może być że pompy w ogóle nie słychać ale w 2 przypadkach- albo jest w idealnym stanie, albo jest sama obudowa z kolem pasowym i uszczelniaczami

nowa pompa kosztuje 300zl

Za używki wołają 150-200, więc jest to rozsądna cena jak za nowy element.
Pozdrawiam.

[pwit]

nom zalezy dla kogo jest rozsadna....ja kupilem na Slomczynie uzywke za 150zl i juz nie wiem jak mam ja uruchomic...

[ Dodano: Pon Sty 01, 2007 04:19 ]
pytanko co do pompy wspomagania ...czy istnieje mozliwosc naprawienia pompy?

[Novik]

a czy może mi ktoś powiedzieć jaki powinien być płyn do wspomagania (kolor, nazwa) w golfie oraz jaka powinna byc pompa (jej parametry itp.) ?

[ Dodano: 04 Sty 2007 15:18 ]
Nowa pompa kosztuje 290 PLN

[pwit]

a czy może mi ktoś powiedzieć jaki powinien być płyn do wspomagania (kolor, nazwa) w golfie oraz jaka powinna byc pompa (jej parametry itp.) ?

[ Dodano: 04 Sty 2007 15:18 ]
Nowa pompa kosztuje 290 PLN

Ja wymienialem pompe i wlalem plyn Glicoshell (chyba tak sie to pisze)do przekladni kierowniczych(do Vento 1.8 wchodzi go okolo 0,8.....0,9 litra) jest on koloru czerwonego,a pompa zalezy o jakiego golfa Ci chodzi!

[t-tas]

może warto rozebrać tę pompę-jeśli ta używka była zdjęta z silnika który długo stał mogły się łopatki zastać w bębnie-często wystarczy wyjęcie łopatek, przemycie w benzynce i włożenie do bębna obrócone o 180 stopni łopatki. olej jest o tyle ważny,że jeśli będzie zbyt lepki sklei on łopatki w bębnie i nie będą one chciały się wysunąć pod wpływem siły odśrodkowej bo są bardzo lekkie. czasem trzeba przeszlifować na lustro bebechy-pokrywy w środku bo mogą mieć ryski w których olej się przeciśnie. może też być podparty zawór bezpieczeństwa-przelewowy który jest pod króćcem wylotu pompy-wystarczy wykręcić króciec,wyjąć sprężynkę,zaworek, przemyć w benzynce, czasem zaworek trzeba przetrzeć papierem zerówką bo może ma zadzior i się przywiesza. mówiąc krótko czasem zamiast kupować pompę lepiej ją zregenerować i wiedzieć co się ma

[maniekxx]

ja mam troche inny problem jak czytałem to macie pijęcia o tych pompach to może i mi pomożecie u mnie przy skręceniu do oporu pompa wyje (piszczy) czasami przy szybkim kręceniu tak jakby przerywała ( kierownica chodzi lekko ciężko itd) a innym razem jest wszystko ok płynu nie ubywa czyli wycieków nie ma i co wy nato może jakieś podpowiedzi może pompa jest na wykończeniu

[Paweł Marek]

ja mam troche inny problem jak czytałem to macie pijęcia o tych pompach to może i mi pomożecie u mnie przy skręceniu do oporu pompa wyje (piszczy) czasami przy szybkim kręceniu tak jakby przerywała ( kierownica chodzi lekko ciężko itd) a innym razem jest wszystko ok płynu nie ubywa czyli wycieków nie ma i co wy nato może jakieś podpowiedzi może pompa jest na wykończeniu

masz szansę że to tylko łożysko w pompie. Zdejm pasek, zobacz ręką czy lekko chodzi nie chroboce i niema luzów. Łożysko to grosze, robota zależy. Można samemu, ale parę narzędzi jest potrzebnych. W zakładzie regenerującym ok 100zł

[pwit]

Dzieki serdeczne t-tas za wyczerpujaca odpowiedz i oczywiscie wykorzystam Twoje rady:)

[shizofremia]

witam wszystkich
mam pytanie w sprawie wlasnie wspomagania, chodzi o to, ze przy jezdzie w trasie normalnie wszystko dziala, tylko czym wolniej sie jedzie tym slabiej dziala wspomagane a przy kreceniu np na parkingu czy placu to trza sie nasilic ze sie spocic idzie. czekam na odpowiedzi co to moze byc i czy mozna to samemu zrobic i jaki koszt mniej wiecej by byl tego. a i czy w ogole jest to do zrobienia?

[cinek230189]

U mnie są te same objawy.

Golf III 1.9 GTD

ok. 3 miesiące temu miałem wymieniane paski ( pasek alternatora i pasek do wspomagania) wszystko było ok. Od jakiegoś tyg zaczęły się problemy. Sprawdziłem stan płynu do wspomagania (pomiędzy min a max) kolor nijaki (tzn ze jest bardzo zużyty, jak bardzo nie wiem bo tego golfa mam od 5 miesięcy i nie wiem kiedy był wymieniany płyn) zalecany to g002000 kolor zielony koszt ok 20zl (przynajmniej u mnie) (stary płyn można wyciągnąć za pomocą strzykawki).
Oryginalny pasek do wspomagania według mojej wiedzy to 11.5mm x 730mm. ( http://www.radar.pl/PASEK-KLINOWY-115X730-MM-41802145/ ) Mój 3 miesięczny pasek jest w stanie idealnym, naciągnięty na regulacji na max. Niestety koło przy pompie wspomagania ma kształt V i przez 13lat straciło swoje pierwotne wymiary tzn że trzeba kupić koło do pompy ( aktualnie poszukuje go w necie i lipa). Dzisiaj starałem sie założyć 11.5mm x 685mm (oryginalny 11.5x730) i niestety muszę go jutro oddać i sprawdzić czy pasek 11.9mm x 710 nie będzie w moim przypadku zbyt długi. Ewentualnie mogę założyć 10.0mm x 700mm albo kupić nową pompę wspomagania i założyć oryginalne części

28.04.2010
Opcja z paskiem 11.9x710 okazała się skuteczna. Teraz wspomaganie elegancko chodzi, nie piszczy nie zrywa kierownicy czyli wszystko ok.