Osłona silnika - montaż
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
adam_franciszek
- Mały gagatek

- Posty: 127
- Rejestracja: pt gru 10, 2004 21:40
- Lokalizacja: Tarnobrzeg
Osłona silnika - montaż
Ma ktos doswiadczenia z montazem oslony silnika? Chodzi mi o to, czy montowac na stale (nity) czy na sruby. A jak na sruby, to czy nie ma prolemow z montazem (czy jest jak zlapac zeby przykrecic... (od ktorej strony dawac nakretki? Rozumiem, ze bez kanalu sie nie obejdzie... nie mowiac o podnosniku u mechaniorow. A jesli nity, to wiadomo, a sruby jakie radzicie... jakies nierdzewki by sie przydaly...a nie beda sie odkrecac od ew. wibracji? I jeszcze jedno, czy taka oslona przeszkadza w drobnych naprawach czegos... mi sie wydaje, ze nie powinna... stad pomysl z nitami...
Czolem!
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
nigdy nie dawaj na nitach!!!!!.
niezrobisz nic od spodu jak masz osłone.
nawet nie zmienisz oleju w skrzyni, nie ustawisz biegów na cięgnie.
przykręca się bez problemu jak masz proste auto heheh i zależy jaka osłona jak jakaś ciulowa podruba to nie siądzie za hu....
kręci się ja :
1.przedni pas chyba 4 wsówki stalowe na blachowkręty takie jak masz błotniki przykręcone.
2.do sanek też chyba z 4 wkręty bez wsówek.
3.do podłużnic są otwory na kostki plastikowe kwadratowe i wkrętami kręcisz i ma trzymać.
pozdro.
niezrobisz nic od spodu jak masz osłone.
nawet nie zmienisz oleju w skrzyni, nie ustawisz biegów na cięgnie.
przykręca się bez problemu jak masz proste auto heheh i zależy jaka osłona jak jakaś ciulowa podruba to nie siądzie za hu....
kręci się ja :
1.przedni pas chyba 4 wsówki stalowe na blachowkręty takie jak masz błotniki przykręcone.
2.do sanek też chyba z 4 wkręty bez wsówek.
3.do podłużnic są otwory na kostki plastikowe kwadratowe i wkrętami kręcisz i ma trzymać.
pozdro.
-
adam_franciszek
- Mały gagatek

- Posty: 127
- Rejestracja: pt gru 10, 2004 21:40
- Lokalizacja: Tarnobrzeg
No, o takie informacyje mnie chodzilo.... Dzieki!
Ale kurcze nie wiedzialem, ze nie bedzie sie dalo bez demontazu oleju zmieniac.... w skrzyni biegów... No, bo oczywiscie nie w silniku...Tam w oslonie otwor wielkosci brytwanki - mniemam, ze na miske olejowa... wiec uwzglednia korek spustowy oleju.
Technicznie, to z przodu mam 5 otworow, z tylu 4 i po jednym na nadkolach. Kupilem u super sprzedawcy na alle..., ktory to produkuje - wczesniej wypytujac o szczegoly i potwierdzajac, ze do mojego typu Golfersa sie nadaje.
http://moto.allegro.pl/item150479671_os ... lf_ii.html
Czy mam prosto, to sie dopiero okaze przy montowaniu... he, he (nie taka smieszna ta informacja)
Ale kurcze nie wiedzialem, ze nie bedzie sie dalo bez demontazu oleju zmieniac.... w skrzyni biegów... No, bo oczywiscie nie w silniku...Tam w oslonie otwor wielkosci brytwanki - mniemam, ze na miske olejowa... wiec uwzglednia korek spustowy oleju.
Technicznie, to z przodu mam 5 otworow, z tylu 4 i po jednym na nadkolach. Kupilem u super sprzedawcy na alle..., ktory to produkuje - wczesniej wypytujac o szczegoly i potwierdzajac, ze do mojego typu Golfersa sie nadaje.
http://moto.allegro.pl/item150479671_os ... lf_ii.html
Czy mam prosto, to sie dopiero okaze przy montowaniu... he, he (nie taka smieszna ta informacja)
Czolem!
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
- guti
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
ja mam zalozona na zime przynajmniej i jestem bardzoz zadowolony, nie na stale bo tak jak piter_s, cos moze byc potrzebne i bedziesz musial rwac nity, a co do zmieniania oleju w skrzyni to ja jestem wyznawca ze oleju w skrzyni sie nie zmienia, tylko uzupełnia ewewntualnie.
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!


Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 43 gości
