CIŚNIENIE OLEJU 1.8

[KamilW]

Jak jesteś taki mądry to powiedz mi co to da i na ile czasu założenie nowych panewek bez szlifu

To ci to da ze bedziesz wiedzial w jakim stanie jest dol silnika i czy to on powoduje problem z cisnienim.

po drugie jak by były panewki to by było je słychać nie koniecznie musi walić, a tu cisza

no to nie wiem gdzies ty sie uchowal z takim podejsciem, film olejowy na panewkach ma grubosc 0,03 mm cisnienie spada ponizej krytycznego gdy luz wzrosnie o 100% a stukac zaczyna gdy luz przekroczy 300%.

Wole kupić używany silnik złożony fabrycznie niż po sporym przebiegu robić pół remont bo na prawilny nie wszystkich stać i jest droższy od auta

stary ale ty dziwny jestes, na razie prubujemy dociec przyczyny a gdy ktos ci mowi co by mozna bylo zrobic to ty od razu to negujesz. Powiedz mi jak wg ciebie masz dojsc do problemu jak nie chce ci sie sprawdzic czy panewki nie poszly? Widze ze ty tu przyszles z przekonaniem ze wszyscy ci powiedza ze to filtr i ze jestes super mechanik i najlepiej to zamiast oleju zalej go motodoktorem i bedzie git.

Handlarze silnikami nie moga sobie pozwolic na lipe bo fama pójdzie i nikt od nich nie kupi.Wymieniłem ich sporo i nikt jeszcze nie wrócił

no to tylko pogratulowac szczescia

Sam jesteś laik myślisz jak ktoś jest mech. to wszyskie przypadki mu się trafiły we wszystkich modelach po to pisze na forum vw,

nie rozumiem o czym ty do mnie rozmawiasz. Wg mnie tu sie pisze po to zeby uzyskac odpowiedz, a ty nie wiem do czego dazysz...

Osobiście bardzo watpię po tym co napisałeś czy potrafisz odróżnić granie zaworów od stukotu panewek. Raz piszesz że zawory graja, potem że cisza.
Kolego.

calkowicie sie z toba zgadzam w tym wzgledzie.

Nie lubie jak ktoś odpisuje nie na temat,jak pisze że jest cisza to chodzi mi o dół silnika bo rozmowa była o panewkach a nie zaworach,szklanki zaczynają grać jak silnik gorący pochodzi na wolnych pare min. i kontrolka oleju sie pali olej nie idzie na góre chyba logiczne jak dodam gazu wszystko cichnie do momentu zostawienia na wolnych obr

no to mogles to napisac tak jak powyzej juz na poczatku, tu nikt nie jest wrozka!!!!

Nie wiem o co ci chodzi nikogo nie obrażam,widze że nie ma sensu odpisywać, każdy kto odpisuje nie przeczyta całego tematu tylko odpowiada na jakis urywek całości jak ja chce komuś pomóc to czytam cały temat i cos wiem, bo może kiedyś mi sie przydażył taki przypadek odpisuje i koniec a nie wywodze jakie mam spostrzeżenia i wogule i po to jest te forum techniczne

szczerze mowiac po tym co tu przeczytalem to wolalbym zebys mi nie pomagal , a tak wogole to chcialbym ci pogratulowac bo chcial Ci pomoc jeden z najmadrzejszych ludzi na forum (Paweł Marek) a ty niewykorzystales okazji. Wiec tak jak on pisze to albo sie uspokoj i zacznij sie wypowiadac z kultura *#cenzura#* innych albo ... .A tak plentujac z mojej strony... mamy kolejny przyklad polskiego mechanika bez obrazy dla polskich mechanikow...

[siwy224]

KamilW, NIE OBRAZAJĄC TU NIKOGO I CIEBIE I PANA NAJMĄDRZEJSZEGO TEORIA NA FORUM A PRAKTYKA NA CO DZIEŃ TO DWIE RÓŻNE SPRAWY PRZYJEŻDŻAJĄ DO MNIE Z FORUM VWGOLF I NIE NARZEKAJĄ JAK JUŻ PISAŁEM NIE UWAŻAM SIĘ ZA NAJMĄDRZEJSZEGO A WY SIE DZIWICIE ZE MECH. PYTA SIE O RADE CIEKAW JESTEM CZY WSZYSTKO WIESZ W SWOIM ZAWODZIE JAK GO MASZ P.KAMILW,ILE PAN OMNIBUS MA LAT BO JAKOŚ NIE PODAJE. NAPISAŁEM TEMAT BO MIMO SWOJEJ TEORII MACIE WIĘKSZE PRAWDOPODOBIEŃSTWO ZNALEZIENIA PRZYCZYNY USTERKI NIŻ JA PONIEWAZ WIEKSZE GRONO NO I TYLKO VW A NIE WSZYSTKIE MARKI. TYLKO TRZY OSOBY NORMALNIE ODPISAŁY SĄDZĄC PO WIEKU BARDZEJ DOJRZAŁE Z RESZTĄ KONIEC TEMATU

[KamilW]

No to powiem ci tak. Po pierwsze wylacz Caps locka bo ciezko sie czyta. Po drugie mam 24 lata, jeslem inż mechanikiem ze specjalnoscia samochody i ciągniki i specjalizacja zasillanie w paliwo silnikow ZI. W tej chwili pisze prace magisterska ktorej tematem jest budowa turbodoladowanego silnika benzynowego o pojemnosci 1,8 litra, a czescia tej pracy byla wnikliwa analiza smarowania takiegoz silnika poniewaz musi miec on dodatkowo natrysk oleju na tloki i smarowanie 2 turbosprężarek... wiec troche zglebilem temat smarowan, zuzycia panewek itp... rowniez nie twierdze ze jestem najmadrzejszy na swiecie ale widac cos jest nie tak skoro nie tylko ja zauwazylem ze twoje posty nie sa takie jak powinny byc. Wiec sie nie unos tylko zacznij je pisac tak jak glosi regulamin tego forum i wszystko wroci do normy.

[krzycho85]

Ludzie czy wy umiecie czytać piszecie pierdoły pisałem co było wymieniane,a wy swoje może pompa moze filtr

Czekałeś że ktoś Ci napisze że np tłumik przepalony??

Wszyscy piszą o rzeczach które mają wpływ na ciśnienie oleju, i to że wymieniałeś pompe i filtr to nie oznacza że są one dobre. Trzeba było napisać że zamontowałeś nowe orginalne części na 100% sprawne. Jeśli twierzdzisz że ludzie Ci odpowiadający nie mają racji tzn że wiesz gdzie jest usterka.

I nie ocenia sie poziomu wiedzy człowieka po jego wieku!!! Myślisz że jak jesteś 3 lata starszy od kogoś to musisz być mądrzejszy? Nic bardziej mylnego, wiec nie obrażaj ludzi, którzy chcą Ci pomóc.

[siwy224]

Dobra dobra koniec kłutni bo to nie ma sensu.Powiedżcie mi madre głowy od czego jest ten zaworek w głowicy pod lub obok wałka rozrządu to jest cos od oleju bo jestem głąb i nie wiem.

[ Dodano: Nie Gru 17, 2006 19:55 ]
Bez ironi oczywiście

[evolution]

Dobra dobra koniec kłutni bo to nie ma sensu.Powiedżcie mi madre głowy od czego jest ten zaworek w głowicy pod lub obok wałka rozrządu to jest cos od oleju bo jestem głąb i nie wiem.

[ Dodano: Nie Gru 17, 2006 19:55 ]
Bez ironi oczywiście

upuszcza nadmiar oleju z glowicy zeby sie hydro nie podparly

[bongo]

Powiedżcie mi madre głowy od czego jest ten zaworek w głowicy pod lub obok wałka rozrządu to jest cos od oleju bo jestem głąb i nie wiem.

Mądrej głowie dość dwie słowie....

[siwy224]

Spoko góralu