SpiritualW pisze:gwint na trzech śrubach jest kompletnie uszkodzony.
który gwint ten który wystaje z silnika i nakręcasz nakrętke ?
mozesz przegwintować na M5 (ja tak mam) bo oryginalnie jest M6 jeśli
mówimy o tym wystającym gwince, natomiast jeśli jest w panewce górnej
uwalony gwint to też nie ma krzywdy albo przegwintuj panewkę na grubszy
gwint i zrób sobie śrubę z jakiejs grubszej używnanej sruby np. od przykrecania
glowicy z jednej gwint M6 z drugiej M8 i po sprawie bo to ważne żeby nie robić
z pierszej lepszej stali czy śruby znalezionej na złomie ... , a jak nie masz
uwalonego gwintu w panewce to wogóle wykręc i zrób nowe śruby z obu stron M6
SpiritualW pisze:Czy dostanę takie śruby w motoryzacyjnym? (mają taki pierścień blokujący pośrodku)
jasne że dostaniesz w motoryzacyjnym ale powiem Ci że koszt jednej to ok.12zł

wiec moze zrób sam , jak masz dostęp do narzynek
aha jak masz do nich dostep to na kazdy gwint są 3 narzynki na każdej opróc rozmiaru
gwintu są znaczki I II lub III sa to poziomy gwintowań od wstępnego do wykańczającego
jak już będziesz wymieniasz to up sobie tez nowe gumeczki na te śruby bo pod pokrywą
są takie małe gumki wyglądają jak małe tłoczki

na których pokrywa spoczywa
i nie dokręcaj na fest bo pozrywasz gwinty
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN