Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Wyglada na to ze EDL - Electronic Differential LockMAPET pisze:dzieki!!! a ma to jakas angielksa nazwe czy tylka to niemeicka?
Wiec dobrze pisza...Paweł Marek pisze: w mojej serwisówce wyraźnie pisze że chodzi o blokadę mechanizmu różnicowego
EDS jest prostszym systemem ktory nie zmniejsza momentu obrotowego na kole które ma poslizg tylko powoduje jego hamowanie az do wyrownania predkosci obrotowej obu kol.Boogie pisze:Gdy wystąpi utrata przyczepności jednego z kół napędzanych, układ redukuje różnice momentów obu kół hamując koło, które straciło przyczepność oraz dodatkowo zmniejsza moc silnika przez ograniczenie dawki paliwa.
a czujniki, styki na nich czy przy nich i na całej długości kabla sprawdzaliścieMAPET pisze:czasem po ruszeniu zapalala mi sie konrolka absu i nei mialem oczywiscie wtedy absu i edsu
kurcze wiesz to urządzenie raczej się nie psuje, przynajmniej ja sie osobiścieMAPET pisze:po badaniach u mojego elektryka wyszlo ze uszkodzna jest pompa abs
a możesz wrzucić fotki swojej pompy i starej i tej wymienionejMAPET pisze:wymiienilem pompe ... i tu 1 pytanei czy pompa ABS i ABS/EDS z wygladu jest identyczna i wtcyzki identyczne?
to moj elektryk od lat kilku super koles ma leb i wiem juz ze moge mu ufac... sprawdzane bylo na vagu naczym sjeszcze ywszlo ze to jaksi przekanzik w pompie czy cos w kazdym razie teraz po wymianie nie zapala sie kontrolka ABSu wiec cos z pompa musialo byc..RobertP pisze:MAPET napisał/a:
czasem po ruszeniu zapalala mi sie konrolka absu i nei mialem oczywiscie wtedy absu i edsu
a czujniki, styki na nich czy przy nich i na całej długości kabla sprawdzaliście
na czujnikach zbiera się czasami taki syfek ze zużywających się klocków czy tarcz (opiłki żelaza)
które mogą stykać się np. z piastą a ta jest minusem/masą pojazdu i wtedy też moze się zapalać kontrolka
w czasie jazdy opiłki potrafią tak się ułożyć od pędu koła i jego obracania się,
że w danym momencie może być OK i ABS może działać
więc warto posprawdzać czy nie ma tych opiłków gdzieś na samych czujnikach
powiem Ci że kiedyś w dwóch moich autach to był właśnie powód zapalania się
kontrolki abs i nie działania absu
poza tym warto posprawdzać omomierzem wartości czujników, powinno być w granicach 1,1kOhma
postaram sie choc z wygladu byly identyczne raczej i ciezko bedzie mi dosc i zrobic fotke do tej zamontowanej....RobertP pisze:a możesz wrzucić fotki swojej pompy i starej i tej wymienionej
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 233 gości
