[MK3] Pytanko w sprawie wspomagania
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- piecia1985
- Mały gagatek

- Posty: 93
- Rejestracja: ndz mar 26, 2006 13:40
- Lokalizacja: Starogard Gdański
- Kontakt:
[MK3] Pytanko w sprawie wspomagania
Czy płyn od wspomagania sie wymienia? No i wjaki sposób 
Ostatnio zmieniony ndz lis 26, 2006 15:08 przez piecia1985, łącznie zmieniany 1 raz.
Według instrukcji obsługi nie przewiduje się wymiany płynu, jedynie kontrolę jego poziomu. Jeżeli już byś chciał wymienić to potrzebujesz 2 litry nowego płynu. A robisz to przez odkręcenie przewodu powrotnego z przekładni (to ten wchodzący z tyłu zbiornika płynu) i spuszczenie płynu ze zbiornika. Następnie wciąż z odkręconym przewodem uruchamiasz na dosłownie 3 sekundy (żeby nie zatrzeć łożyska w pompie wspomagania) silnik po to by pompa wspomagania wypompowała pozostały w przekładni płyn. Następnie zakładasz z powrotem przewód i wlewasz nowy płyn tak żeby nie przesadzić z ilością. Jezdzisz tak ze dwa dni i całą operację powtarzasz zalewając drugi litr świerzego płynu. Dzięki takiemu podwójnemu zalaniu świerzego płynu wypłuczesz większość syfów z całego układu.
Pozdrawiam Paweł
[img]http://i24.photobucket.com/albums/c9/Pawel_G/Logo.jpg[/img]
[img]http://i24.photobucket.com/albums/c9/Pawel_G/Logo.jpg[/img]
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
Spoko, znam inteligenta, który jeździł jakiś czas bez węża, bo pekłPaweł_G pisze:uruchamiasz na dosłownie 3 sekundy (żeby nie zatrzeć łożyska w pompie wspomagania
Bardzo dobrze radziszPaweł_G pisze:Dzięki takiemu podwójnemu zalaniu świerzego płynu wypłuczesz większość syfów z całego układu.
Ja też będę wymieniał. Jeśli wspomaganie zaczyna być słychać (choćby minimalnie bzyczy przy kręceniu) to należy wymienić jak najszybciej.
Zanieczyszczenia z pompy (metalowe drobinki) przy długortwałym jeżdzeniu na bzyczącej pompie potrafią przetrzeć przewody i spowodować wyciek. Ponadto lawinowo przyspiesza się ścieranie kół pompy.
A i oplej po 15 latach, też nie ma właściwości jak nowy...
Pozdrawiam.
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Idziesz do sklepu, kupujesz zielony Febi. Butelki sa litrowe, potrzeba dokładnie 770 ml. Odkęcasz węże przy pompie ( ja odkręciłem oba - chociaż nie wiem czy potrzebnie). Zlewasz płyn. Zakręcasz węże. Nalewasz nowy płyn do zbiorniczka ponad max (około pół litra wejdzie za pierwszym razem). Uruchamiasz na króciutko starter (najlepiej żeby od razu nie zapalił silnik). Płyn jest zasysany do układu, dolewasz ile trzeba (do max na miarce). Włączasz silnik. Skręcasz kierą 1 x w obie strony do oporu. Jeszcze raz sprawdzasz poziom płynu i dolewasz ile trzeba. Gotowe.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
A do silników nie lubisz CastrolaRobertP pisze:Castrol Dextron III jest dobrym olejem do wspomy
Co do wymiany, proponuję zrobić 2 razy, tak jak napisal Paweł_G, Litrowa butelka to od 13 do 25 zł, w zależności od marki. Naprawdę nie jest to koszt, raz na 10 lat, a usunięte zostaną wszelkie zanieczyszczenia i opiłki z układu.
Pozdrawiam
- Grzesiekk1982
- VWGolf.pl Killer

- Posty: 2511
- Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
- Lokalizacja: Przemyśl
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 88 gości


