MK3 Pryka w wydech po rozgrzaniu

[Jacenty85]

Witam mam pytanko. Moje mk3 jak się porządnie rozgrzeje to pryka w wydech. Kiedy katalizator się oczyszcza i pluje wodą tego nie ma (czyli tak do 4 kilometrów) Kiedy natomiast przejade około 30 kilometrów z wydechu slycha takie pryki...no wicie towarzysze o co chodzi:). I teraz chciałbym podpowiedzi od was czy może to byc kwestia zużytego katalizatora który nagrzewając się doprowadza właśnie do takiego zjawiska w połączeniu z wyekspluatowanym tłumnikiem. prosze o podpowiedzi. z góry dzięki

[T.O.B.I.]

moze to byc wina wyeksploatowanego tlumika ale moze byc tez inna przyczyna, pierwsza ta najmniej kosztowna to zle ustawiony zaplon, a ta druga bardziej kosztowna to niedomykanie sie zaworow wylotowych z cylindra.

[Jacenty85]

zapłon ustawiałem w serwisie a powiedz czy można to sprawdzic odnosnie zaworów pomiarem ciśnienia na cylindrach. A powiedz nie sądzisz że wtedy gdyby zawory sie nie domykaly pierdział by cały czas od momentu uruchomienia silnika?a nie tylko po rozgrzaniu i to mocnym?no i gdyby to zawory to by czasem nie falował obrotami?pomóżcie

[T.O.B.I.]

tak mozna to sprawdzic pomiarem na cisnienia na cylindrach, ale napewno to nie jest wina katalizatora juz bardziej wydechu, ja w swoim koncowym mam bardzo wielka dziure i jakis czas temu uslyszalem ze tez lekko puszcza "baczka" po odpuszczeniu gazu, ale to jest wlasnie efekt zle wyregulowanego zaplony zbyt puznego i strezla w wydech zanim spali mieszanke.

[Jacenty85]

dobra wiec po pierwsze primo. Czy czasem gdyby zawór puszczał to by przypadkiem sonda nie wariowała?podobnie w przypadku zapłonu?A sonda pracuje idealnie!Sprawa druga czy by nie falował?odpowiedzcie mi na te pytania. No a jeszcze wiecie ze wystarczy go zgasic i wszystko wraca do normy na chwile wiec gdyby zawory to by chyba puszczało cały czas. A co do zapłonu no to mnie troche zastanawia no ale czy moze on się sam przestawiac?