[mk3] jaki najlepszy sterownik alarmu i c. zamka????

[krisvw]

witam mam pytanko jaki najlepiej dobrac sterownik do alarmu centralnego zamka nooo i do otwierania klapy z pilota??? moze ktos juz montowal u siebie??? wiec???

czekam na propozycje:)

[Grzesiekk1982]

Witam
krisvw, looknij na ten temacik, tam ktoś pytał o alarmy i centralne z allegro http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... amek+pilot
Zaj******e dużo się tam spisałem na ten temat, myślę, że coś powinno pomóc. Nie chcę tego powtarzać (czytaj: kopiować) w tym miejscu, gdyż wyczerpalem sój limit spamowania (wspólnie z RobertP)wczoraj w temacie o poduszkach Też Tam byłeś zdaje się
Tak serio, to looknij. Napisałem tam wszystko co wypada wiedzieć kupując chiński alarm, czy centralny
Pozdrawiam.

[krisvw]

eee no alarma mam oryginalny razem z centralnym zamkiem :PP

taaa bylem w temacie z poduchami heheh sam dzis se sprawdzilem i mam poduszke:P

zadusilem motor i nie zapalila sie wiec jest a po 2 mam tasemke i jest cała


narazie dziekuje

[Grzesiekk1982]

krisvw, dzięki również
A chodziło Ci o samą nową centralkę? Jeśli wymienić cetralkę, to alarm już będzie niefabryczny. Może nie współpracować z czujnikami jakie są w samochodzie (inne wtyczki choćby) i trzeba wymieniać wstrząsówkę, ultradżwięki i z centralnym może nie współgrać Cały układ cza by budować od nowa...
Czyli teraz chcesz, żeby móc z pilota oprócz tego klapę otwierać?

taaa bylem w temacie z poduchami heheh sam dzis se sprawdzilem i mam poduszke:P
zadusilem motor i nie zapalila sie wiec jest a po 2 mam tasemke i jest cała

Jeszcze możesz looknąć od spodu czy są, bo nie wykluczyłeś w 100% opornika
A tak jak pisałem, na upartego można włożuć poduszki nie podłączając ich, lecz wstawić opornik. I tu jeden sposób, to odłączyć poduszkę, następnie podpiąć aku i włączyć zapłon. Jeśli NIE WYSKOCZY błąd, to oznacza, że poduszka nie była w ukladzie (a zamiast niej rezystorek). To już by była robota fachowców i raczej w drogich samochodach.
Pozdrawiam

[krisvw]

yyyyy czyli jak kupie sama centralke do alarmu i centralnego zamka to moze mi nei wspolgrac??? kolega montowal komus go mk3 i wszytsko gralo nawet mu domykanie szyberdachu zrobil i szyb a wczesniej ich nei mial ja natomiast mam domykanei szyb a szyberdachu wogole nei posiadam bo jest klima pojade na gielde moze tam mi Ci fachowcy co je sprzedaja doradza jaka zakupic:)

[Młoda]

Krzyś wybacz, ze w twoim temacie sie wbijam z pytaniem

U mnie jest założony alarm centralka tez juz było wszystko ładnie współgra tylko jest jedno ale matula zarzyczyła sobie, zeby szybki jej sie tez otwierały, mówili, ze jak szybki otworzymy do konca normalnie (el ) i alarmik właczymy to sie ładnie pięknie zamykaja i tak jest, gorzej jest w druga strone, gdy otwieram autko z pilota to szyby zamiast zostać zamknięte zjeźdżaja do połowy czy da rade to zrobić samemu, czy znowu musze naginać z autkiem na drugi koniec miasta i jeszcze trochę i zostawić na pół dnia a żeby nie było matule to wkurza tak samo jak mnie
Krzyś jeszcze raz przepraszam

[Grzesiekk1982]

czyli jak kupie sama centralke do alarmu i centralnego zamka to moze mi nei wspolgrac???

Ja kupiłem centralny z alarmem do Audi u jednego sprzedawcy na allegro w zesrtawie i... centralka zamka nie współpracowała z centralką alarmu. Efekt? Do wyboru- pilot do alarmu a centralny z kluczyka, albo wszystko na pilota, ale nie mam siłownika sterującego (mastera). Kluczukiem, bądź bolcem, nawet u drzwi kierowcy otwierają się TYLKO jedne drzwi (otwierane) Najlepiej faktycznie jechać do fachowca, może coś przekombinuje. Wątpię, żeby te centralki były kompatybilne, ale może dać się kupić sam moduł domykania szyb (i dachu).

Młoda,

U mnie jest założony alarm centralka tez juz było wszystko ładnie współgra tylko jest jedno ale matula zarzyczyła sobie, zeby szybki jej sie tez otwierały, mówili, ze jak szybki otworzymy do konca normalnie (el ) i alarmik właczymy to sie ładnie pięknie zamykaja i tak jest, gorzej jest w druga strone, gdy otwieram autko z pilota to szyby zamiast zostać zamknięte zjeźdżaja do połowy czy da rade to zrobić samemu,

Młoda, czyli zamykasz autko pilotem i szybki się domkną, nawet gdy są całkiem otwarte?
A chcesz, żeby po otworzeniu samochodu pilotem (wyłączeniu alarmu) szyby nie opuszczały się w ogóle, czy żeby zjeżdzały na sam dół?
Jeśli zjeżdzają do połowy, to oznacza, że centralka podaje sygnał napięciowy na otwarcie szyb przez doklądnie określony czas.

Miałem tak w Mercedesie C-klasy: sygnał napięciowy an szyber miał 3 sekundy i jeśli dach był całkiem odsunięty, to po włączeniu alarmu, dach się zamykal do połowy Musiałem otworzyć samochód i zamknąć ponownie, żeby szyber dostał następne 3 sekundoy napięcia Fachowny nie poradzili sobie, bo tak została wykonana centralka alarmu Ja też mam klimę i w ogóle szyb nie otwieram w czsie jazdy (jeśli już, to tylne 1-3 cm i jak wietrzę na postoju)
U Ciebie chyba jest w stanie dać wystarczająco długi sygnał napięciowy. Jeśli chcesz, aby zostały zamknięte, to poczytaj insttrukcję alarmu, jeśli jest opcja otwierania czegoś przy wyłączaniu alarmu (otwarciu autka) to można sygnał podać na cokolwiek (c zamek, szyby, szyber, antenę itp.) Oznaczałoby, że niepotrzebnie podłączyli do szyb.
Pozdrawiam.

[Paweł Marek]

U mnie jest założony alarm centralka tez juz było wszystko ładnie współgra tylko jest jedno ale matula zarzyczyła sobie, zeby szybki jej sie tez otwierały, mówili, ze jak szybki otworzymy do konca normalnie (el ) i alarmik właczymy to sie ładnie pięknie zamykaja i tak jest, gorzej jest w druga strone, gdy otwieram autko z pilota to szyby zamiast zostać zamknięte zjeźdżaja do połowy

tam trzeba by pozmieniać ustawienia w alarmie (nie wiem jaki masz). Trzeba mieć tak ustawione że alarm podaje tylko jeden krótki impuls na otwieranie. Wtedy Twój problem zniknie, ewentualnie szybki otworzą się troszke tylko wtedy jeśli otworzysz je szybko (do ok 10s) po wcześniejszym zamknięciu. Czyli np zamknęłaś auto, zapomniałaś czegoś z niego i od razu otwierasz z powrotem. Ale jeśli będzie dłużej zamknięte to przy otwieraniu szybki się nie uchylą.

[Młoda]

Młoda, czyli zamykasz autko pilotem i szybki się domkną, nawet gdy są całkiem otwarte?

Tak właśnie, problem polega na tym, że niezaleznie czy szyby był cały czas otwarte, czy zamkniete podczas poprzedniej jazdy, i sie go otwiera z piloto to się one otwieraja i zjeźdżajado połowy mechanior mówił jak zakładał, ze jesli szyby są zamkniete podczas jazdy "to alarm zapamietuje układ szyb podczas ostatniej jazdy i powinny pozostac w takiej samej pozycji jak były uprzednio uzywane" oni uzywali jakiegoś śmiesznego urzadzonka które wyglądało mniej wiecej tak podłuzny prostokat z wysajacymi 3 ,albo 4 widełkami miedzianymi bodajże i gdzieś to tam przytykali i robili, a alarm to proxima czy jakos tak

Oznaczałoby, że niepotrzebnie podłączyli do szyb.

no właśnie mieli je podłaczyć, tylko, że miały działać na zasadzie takiej jak napisała wyżej czyli podczas jazdy ostatnio były otwarte do połowy i zamykam pilotem to sie zamykaja a jak otwieram autko to sie otwieraja do połowy, lub jak były zamkniete podczas jazdy to gdy autko o twieram powinny byc zamkniete taki myk...

[Paweł Marek]

mechanior mówił jak zakładał, ze jesli szyby są zamkniete podczas jazdy "to alarm zapamietuje układ szyb podczas ostatniej jazdy i powinny pozostac w takiej samej pozycji jak były uprzednio uzywane"

gada bzdury, jeśli znajdziesz schemat do tego alarmu i wrzucisz skan to pomyślimy.

[Młoda]

gada bzdury, jeśli znajdziesz schemat do tego alarmu i wrzucisz skan to pomyślimy.

Ze skanem bedzie problem u mnie nie ma skanera przy kompie a jak zaczne dzialać u ojca na kompie ze schematem alarmu to juz bedzie baaardzo źle u mnie tzn mi sie dostanie bo przekazuje takie i siakie info do publiki dobra jak sie uda to wrzuce

[krisvw]

Kaś nic nie szkodzi;] w kazdym razie sie ciesze ze moge kupic sterownik do mojego oryginalnego alarmu i c zamka w niedziele na gielde uderze i po sprawie:PP a moze jeszcze sobie kupie scyzoryka hihi:)) to mi tez odpowiada ale musi byc oryginal )

[Grzesiekk1982]

Młoda, Nie wydaje mi się, żeby alarm mógł "zapamiętać położenie szyby" jak to gość nazwał. Niby w jaki sposób? To nie Pre-Safe, jak w Merolu S-klasse. Mechanizm szyby to silniczek i przekładnia (żadnej mądrej elektroniki), a centralka może jedynie przekazać sygnał napięciowy przez przekaźnik na silniczek. Sygnał trwa tyle, ile centralka przewiduje (dlatego musiałem 2 razy zamykać i otwierać tego Mercedesa, bo sygnał za krótki).
Coś tamten gość ściemnia Paweł Marek dobrze gada, wrzuć schemat to coś będzie wiedział. Schemat nie tajemnica A nawet jeśli to nikt nikomu nie powie
A może uda Ci się wyłączyć to przez tryb serwisowy? Masz instrukcję jak zmieniać funkcje? Może być ich nawet kilkadziesiat. Nic by nie trzeba było w kablach robić, tylko zmienić jedno ustawienie. Ale szyby oczywiście by się w ogóle nie otwierały przy wyłączaniu alarmu. Z ersztą, to bez sensu. W zimie uchylisz, żeby nie parowało, potem sama się domknie, a rano oblodzoną będzie darło w dół... Przekąłdnia w mechaniźmie dostaje w d*** a potem pojawi się nowy topić "szyba się nie podnosi, silniczek słychać i coś chrobocze"

no właśnie mieli je podłaczyć, tylko, że miały działać na zasadzie takiej jak napisała wyżej

Tu chodziło mi tylko o sygnał po wyłączeniu alarmu (np. mogący wysuwać el. antenę?)
Pozdrawiam

[zyggy]

No to i ja coś dopowiem. Mam w moim mk3 alarm fabryczny (dioda przy kołku w drzwiach, dwa klaksony, czujnik pod maską, domykanie szyb), kolega zaporoponował mi alarm ze sterowaniem centralnego zamka "Super Forteca". Zamontowaliśmy wszystko i działa wspaniale. Zamyka, otwiera, domyka szyby, wyje, ostrzega (mikrofalowy czujnik prealarmu). Ogólnie mówiąc zintegrował się, a właściwie zrównoleglił z tym fabrycznym i jest OK. Jak będę wymieniał wiązkę kabli do klapy bagażnika to dorobię jeszcze sterowanie i zamontuję siłownik elektryczny do klapy aby używać sterowania dodatkowym kanałem. Przy zamykaniu wybieramy długość impulsu zamykającego co pozwala właśnie domykać szyby, natomiast przy otwieraniu nie mam problemu z opuszczającymi się szybami. Być może problem z tym to właśnie długość impulsu otwierającego?

pzdr
zyggy