[MK3 1.8] Po wymianie plynu w chlodnicy zaczal mi gasnac

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
sebekgliwice
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: pn lis 06, 2006 00:26
Lokalizacja: gliwice

[MK3 1.8] Po wymianie plynu w chlodnicy zaczal mi gasnac

Post autor: sebekgliwice » pn lis 06, 2006 00:53

witam. od niedawna jestem posiadaczem golfa 3 gt 1.8 . wymienilem sobie ostatnio plyn w chlodnicy i po wymianie wsiadam w autko i mi nie chce odpalic? :crazy: po chyba 4 razie odpalif . potem w czasie jazdy zgasl mi chyba z 5 razy az zgasl calkowicie i koniec. myslalem ze przypadkowo cos odpiolem ale nie wszystko bylo ok . wkoncu odlaczylem akumulator i podlaczylem spowrotem i odpalil . co moglo byc przyczyna ? czy to cos powaznego ? czy mam sie martwic ? teraz autko odpala normalnie , ale niewiem wydaje mi sie ze obroty silnika leciutko faluja , ale moze juz jestem przewrazliwiony :grin:
Ostatnio zmieniony pn lis 06, 2006 01:28 przez sebekgliwice, łącznie zmieniany 1 raz.


s.b.

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pn lis 06, 2006 01:06

witam.
A czy silnik nie był gorący kiedy wlewałeś płyn?
W Golfie błędy usuwa się na VAGu, odłączenie aku nic nie daje, być może to tylko zbieg okoliczości. Dziwne to troche.
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
sebekgliwice
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 50
Rejestracja: pn lis 06, 2006 00:26
Lokalizacja: gliwice

Post autor: sebekgliwice » pn lis 06, 2006 01:14

no jeszcze byl cieply, a plyn do chlodnicy stal na dworze i bylo dosc zimno


s.b.

Awatar użytkownika
Grzesiekk1982
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2511
Rejestracja: czw sie 03, 2006 01:14
Lokalizacja: Przemyśl

Post autor: Grzesiekk1982 » pn lis 06, 2006 01:21

sebekgliwice pisze:no jeszcze byl cieply, a plyn do chlodnicy stal na dworze i bylo dosc zimno
To tak się nie robi, może pęknąć głowica. W tych silnikach średnio prawdopodobne, ale w rzędowych szóstkach BMW- gwarantowane :P
Ale jeśli teraz wszystko jest OKI to raczej nic się nie stało.
Obserwuj tylko stan oleju i płynu, zaglądaj czy nie ma oleju w zbiorniczku i ogólnie motor.
Powinno być OK
I dodaj "[MK3 1.8]" przez edycję posta.
Pozdrawiam.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 68 gości